Como é que um radiador

Abril 29, 2016 Admin Carros 0 14
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O motor do seu carro rodando em alta RPM (rotações por minuto), você pode imaginar gera uma grande quantidade de calor.

De alguma forma, o motor deve ser mantida sob refrigeração para evitar quebra, sim, eu acho que poderia ser refrigerado a ar, mas isso pode não funcionar tão bem. Portanto, todos temos radiadores em nossos carros, mas como fazer esses trabalhos?




Aqui está um guia passo a passo de como o radiador ...

refrigerante

Tudo começa com refrigerante e água. Você precisa preencher o radiador com uma mistura de água e refrigerante.

Refrigerante anticongelante também é chamado, porque só mantém a água no radiador frio congelação.

A mistura de água e refrigerante é realizada durante o motor para resfriá-lo e depois voltar para o radiador eo ciclo começa novamente.

O Fan

O ventilador do radiador é a próxima parte do ciclo de arrefecimento. O ventilador funciona, quando é necessário ou, em alguns veículos mais antigos que o ventilador funciona sempre que o motor estiver funcionando, para resfriar o radiador eo líquido dentro.

O ventilador está localizado em frente e atrás da grade do radiador, aspirando o ar frio de fora do veículo.

Termostato

O termostato mede a temperatura da água/refrigerante e quando se atinge uma certa temperatura e diz disparadores para o ventilador para vir para arrefecer o líquido do radiador.

Motor

Depois de passar através do termostato/água de arrefecimento, em seguida, passa para o motor, de arrefecimento no seu caminho.

Radiator

Agora, de volta para o líquido do radiador vai. A mistura passa através do motor e retorna para o radiador.

Reserva/Overflow

O tanque de reservatório ou de transbordo está geralmente localizada no lado do compartimento do motor. Loja refrigerante/água.

O que acontece é o seguinte ...

Quando o motor aquece o mesmo acontece com a água/refrigerante e quando ele faz isso bolhas ou vesículas, mas para onde vai? Na reserva!

A água quente vai para a reserva até que o motor esfrie.

Quando o motor começa a arrefecer as paradas líquido do radiador a ferver e o nível do líquido cai, mas se o nível do líquido cai a máquina superaquecer, então o radiador puxa a água/líquido de arrefecimento do reservatório para compensar isso.

Você vê, se não houvesse o depósito de água de reserva iria ferver e fora do radiador, se havia um problema, pelo menos, e, em seguida, quando o motor começou superaquecimento seria legal!

É tudo um ciclo contínuo, perfeitamente inventado para que possamos dar a volta com segurança e confiabilidade!

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