Clássico e Station Wagons Vintage - Por que eu sou impressionante, porque você quer um, e onde encontrá-los

Maio 31, 2016 Admin Carros 0 6
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A Station Wagon é um clássico americano. Perua parece melhor, gerir melhor, e são mais práticos de cada mini van ou "SUV" jamais poderia esperar ser. Eles fazem carros grandes projetos, hot rods, e até mesmo carros de corrida. Escusado será dizer que a station wagon é o carro para as famílias. Sua combinação única de estilo, utilidade e dirigibilidade é inigualável por qualquer outro carro. Se você tem experimentado um vagão da estação, você já sabe o quão incrível eles são para viagens por estrada, férias, vida familiar, etc. Se você não sabe, continue a ler para descobrir por que esses carros apenas rocha plana ...





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A primeira station wagon foram chamados de "hacks de depósito." Corte Depot não eram veículos de produção; foram baseadas em um chassis comercial (geralmente Ford) com um corpo personalizado construído por empresas independentes para mais passageiros e espaço de carga. Estes hacks (táxis) foram utilizados para o transporte de pessoas e suas bagagens de e para a estação de trem, a partir da qual o depósito corte prazo. Com o tempo, o termo estação substituído depot, vagão substituído corte, e esses veículos especiais ficou conhecida como Station Wagon. O primeiro carro produzido comercialmente, a estrela, foi introduzido em 1923.

Melhor Station

América Wagon

A idade de ouro dos vagões

Fazenda de Station Wagon Living - não apenas um carro, mas um modo de vida ...

Uma das razões que eu goste tanto dele vagões ajudar a trazer de volta a um tempo mais simples. A gasolina era barata, as famílias tiveram tempo para passar juntos, e havia muito menos coisas para se preocupar. Uma das coisas que eu amava quando criança era carro camping com a minha família, e sagons estações são ideais para os campistas. Eles são mais fáceis e mais relaxante para dirigir um caminhão, mas eles têm muito espaço para todo o equipamento de camping. A porta traseira se dobra para baixo em muitos primeiros vagões funciona muito bem como uma mesa de piquenique pequeno, eo back-end de muitos station wagon é grande o suficiente para acomodar confortavelmente em se você não se sentir como a criação de uma tenda. Na verdade, Station Wagon e campistas ir tão bem que a Ford publicou um livro sobre todos os aspectos do carro camping em um '57 Ranch Wagon. É sido fora de catálogo há muitos anos, mas ele está de volta em estoque. Se você quer uma boa viagem nostalgia, você vai gostar de ler este livro ...

1958 de Dodge Sierra personalizado Station Wagon - Nada bate um Mopar 9 Passenger Wagon ...

(Foto: Alden Jewell)

Eu amo vagões Mopar em primeiro lugar, e este personalizado 1958 de Dodge Sierra é um dos carros mais bonitos Mopar fez em seu auge. Isso seria ótimo, com suspensão atualizada e um novo Hemi com uma fã ...

Este é o carro mostrado na Station Wagon Ford Diario Vivo. É um tamanho grande, mas na verdade bastante compacto para a época - aproximadamente o mesmo tamanho que o meu Buick Especial. Estes carros são muito bom (especialmente se você está tentando replicar os projetos no livro). Eu acho que eles vieram estoque com um 292 V8. Se eu estava construindo um hoje, eu iria para a Ford 4.6 SOHC para lotes mais potência e um consumo de combustível muito melhor.

(Foto: gem66 no Flickr sob a licença Creative Commons)

pré-guerra Vagões - station wagon 1923-1950

Antes da Segunda Guerra Mundial, a maioria da station wagon foram classificados como veículos comerciais e teve de madeira ou de madeira/metal corpos composto. Estes eram muito bonitas e hoje são muito procurados por colecionadores. Infelizmente, os corpos de madeira não eram tão forte como o aço de modo que não são muitos deixaram agora - se você quiser comprar um, esperamos que pagar um monte de dinheiro para um belo (é claro que você também pode encontrar um em não tão boas condições e restaurar a si mesmo se você tem as habilidades.) Em 1938, a Dodge ofereceu a primeira station wagon classificados como carros. Isto começou a tendência destes carros para ser um tratamento altamente desejado, mesmo que eles não têm alcançado grande popularidade até vários anos após a guerra.

10 razões para amar Station Wagons - Razões pelas quais são impressionantes ...

Algumas pessoas gostam dos carros pônei, Muscle Cars como outros, e ainda outros preferem carros esportivos. Há também aqueles que preferem um carro pequeno ou um sedan, para não mencionar caminhões, vans e SUVs. Os vagões são o meu favorito, embora, e aqui estão algumas das razões por que ...

  1. Perua olhar lento, por isso são bons dorminhocos.
  2. Eles têm uma grande quantidade de peso sobre o eixo traseiro para melhor tração saindo da linha.
  3. A Station Wagon tem 4 portas sem o estigma social de ser um "quatro portas".
  4. Eles têm muito espaço para levar sua esposa, rat (s) tapete, mantimentos, etc.
  5. Eles são mais baratos do que a maioria dos operários hastes de 2 portas.
  6. Se a sua esposa que você joga fora de casa, você pode dormir confortavelmente na parte de trás (apenas tentar dormir confortavelmente em um SUV).
  7. Todos os seus amigos podem viajar com você ao mesmo tempo.
  8. Você pode facilmente levar vários modelos de aeronaves e todas as ferramentas relacionadas.
  9. Há uma abundância de espaço para armazenamento de peças de carros mais.
  10. Há uma abundância de espaço para camping e artes de pesca.

A Era de Ouro - Station Wagon 1950-1975

Na minha opinião, os melhores vagões station wagon são feitas americana entre 1950 e 1973. Nos anos seguintes à Segunda Guerra Mundial, a demanda por carros começou a crescer. Vendas vagão começou devagar, mas tem crescido rapidamente durante 1950. Em 1951, station wagon foi responsável por apenas 3,3% de todas as vendas de automóveis nos Estados Unidos em 1959, foi responsável por quase 17% das vendas de automóveis nos Estados Membros. Eles foram mais consideradas veículos comerciais, e para muitos fabricantes de automóveis são o topo de gama em estilo e funcionalidade. A low-end não foi ignorado ou - Ford e Plymouth introduziu carros compactos em 1960 (Falcon e Valiant, respectivamente), com a liberação da Chevy Corvair estação compacta vagão em 1961 e muito mais popular Chevy II (Nova) em 1962. Durante todo o em 1960, a inovação tem sido na ordem do dia, como os fabricantes de automóveis têm tentado "one-up" um ao outro. Como 60 terminou, no entanto, os fabricantes de automóveis virou mais para o refinamento do produto, mesmo que alguns de inovação contínua, como "Clam Shell" projeto bagageira de GM. Ford e Chevrolet apresentou de duas portas carros compactos no início de 1970 (Pinto e Vega, respectivamente), apenas a tempo para a crise energética de 1974. A crise de energia, juntamente com os novos regulamentos de emissões impostas pelo Congresso, marcou o início da fim. Produção iria continuar por mais 2 anos, mas para a maior parte dos melhores anos da station wagon foram atrás dele.

Em 1973, meus pais compraram uma nova station wagon de Dodge Coronet Crestwood com um Motor 360 4 barril e uma transmissão automática. Desde que foi um veículo de demonstração, veio com todas as opções disponíveis no momento - ar condicionado, vidros elétricos, bancos dianteiros semi-balde, e janela traseira da aba de descarga (aka saqueador). E 'foi pintado um belo tom de marrom metálico escuro, e foi realmente uma máquina muito legal, apesar de eu não entendia na época. Ela foi uma grande melhoria sobre o seu carro anterior (a 1964 Chevy Impala) e muito mais confortável viajar para visitar meus avós. O encosto dobrado para criar uma grande área na parte traseira. Quando fomos na estrada, meus pais iria baixar o selim e minha irmã e eu iria dormir na parte de trás.

Meu 3 Station Wagons ...

Para um verdadeiro crente, qualquer station wagon é melhor do que um não-tanque, mas os carros alguns são melhores que outros. Estilos Station Wagon são, pelo menos, como muitos outros tipos de carros e não importa o que suas preferências são, provavelmente, há uma perua adequado para você. Se você gosta de "esportes", um dos vagões compactas (Chevy Nova, Dodge Dart, Ford Falcon, Plymouth Valiant ou) provavelmente será mais a seu gosto. Se você tem uma família grande ou um monte de coisas para transportar em torno de você pode preferir um dos vagões completos. Se você quiser manuseio e rodoviárias excelentes maneiras de um mid-80 do vagão GM (Olds Cutlass Cruiser, etc) pode ser a melhor escolha. Aqui está uma lista de alguns dos meus carros favoritos e por que são os meus favoritos ...

1962 Plymouth Valiant station wagon

Um rosto que só uma mãe poderia amar ...

O 62 Plymouth Valiant tem estilo frontal que era, uhmmm, diferente e não exatamente em um bom caminho. Eu acho que você poderia dizer que eles tinha um rosto que só Mopar Mas poderia amar. Diferente do primeiro tratamento, no entanto, é realmente uma boa coisa olhando car.The que faz com que o vagão vagão '62 estação Valiant o meu favorito, porém, é que uma das opções era um motor de alta compressão, 4 bbl 383 grande bloco. O compartimento do motor é um pouco lotado para cabeçalhos, mas caras FAST são em execução nos 11 do através dos colectores de escape de ações, de modo que não é realmente um problema. Esta máquina pode ser tanto um alimento absorvente e uma estrada de terror ao mesmo tempo. A acariciou e franzino Mopar 400 faria este reboque vagão muito mais do que apenas mantimentos ao ter bom maneiras rua.

1962 Buick DeLuxe Especial

Nice mid-size ...

Eu encontrei a minha 62 Buick Especial no eBay. É muito agradáveis ​​número três condições, e eu comprei para pouco menos de número 3 preço, por isso estou muito feliz. Este pequeno carro tem uma distância entre eixos de 112 ", então é a meio caminho de tamanho entre os vagões compactas (Mopar Valiant ou dardo, Ford Falcon) e peruas cheios de tamanho. Embora menor do que vagão em tamanho grande, que gere como um iate de terra, mas ainda é divertido de conduzir. O 4000 Buick Série Especial veio com odd-fogo V6 Buick (não exatamente o mais suave funcionamento do motor já produzido), mas o DeLuxe Série Especial 4100 veio com um excelente pequeno V8 em todos alumínio Buick. Se você pode encontrar um desses em bom estado faria uma estação muito bom vagão para pegar ou dirigindo em ocasiões especiais. Tenha em mente que não é o vagão mais popular de sempre produzido, de modo peças podem ser difíceis de encontrar . Isto é especialmente importante se houver um caso perdido você deseja restaurar - pelo menos se você está esperando para restaurar a aparência estoque.

Minha 62 Buick Especial - pouco midsize vagão Impressionante ...

Minha 62 Buick Especial é apenas um pouco 'maior do que o meu 64 Valiant, então eu acho que o torna um vagão da estação de médio porte. As semelhanças são uma espécie de perturbador ... ambos têm 13 rodas ", ambos têm deslocamento semelhante (215 cu. In. Para o Buick e 225 para o Mopar), e ambos os motores de uso que são projetados a nova era carros foram construídos.

Buick Vintage ad Especial - Eu acho que isso é para um 61 Buick especial, mas são essencialmente os mesmos que os modelos de 63 ...

(Imagem: aldenjewell sob Creative Commons)

Outro Pic da minha Buick - Dawn Patrol ...

1963 Ford Falcon

Olha atemporal ...

O 1963 Ford Falcon foi o último ano do corpo estilo arredondado. A station wagon Falcon era uma carrinha compacta sobre o mesmo tamanho do Plymouth Valiant eo Chevy Nova. Assim como os outros dois vagões, o Falcon é leve o suficiente para um bom desempenho com um motor de seis cilindros em linha. Se algum dia eu chegar em minhas mãos um desses carros, isso é o que eu uso. O 200 é a maior série de senas Falcon em linha Ford (não tenho certeza sobre o 250) e é isso que eu gostaria de construir. A suposição é uma espécie de funk ser lançado como parte da cabeça, mas Offenhauser faz um adaptador que (com um pouco de "máquina de trabalho) permite montar três carburadores de ações de 1 bbl com ligação progressiva. Clifford Desempenho vende cabeçalhos e cams, só que ele iria colocar juntos um pouco de "carro limpo.

1964 Plymouth Valiant - Um vagão pode transportar mais do que apenas mantimentos ...

Mopar redesenhou o Valiant, em 1963, de modo que o de 1963 - série 1966 foi completamente diferente da de 1962 Valiant. Eles eram menores, mais leves e muito mais bonitos. Eu acho que o 64 Valiant Station Wagon é o mais bonito da série; 1964 foi também o ano passado, o Valiant foi oferecido com um botão de transmissão automática. Você pode executar um pequeno Mopar bloco, mas o primeiro corpo station wagon são perfeitos para um Mopar Mopar Slant Six. Clifford Hooker e ambos têm cabeçalhos Slant Six, mas para um carro de estrada a melhor opção seria esgotar Dutra Gémeos. A configuração de entrada de 2-BBL fábrica iria funcionar muito bem para a estrada e já estão disponíveis opções mais exóticas. Você pode escolher entre a fábrica Hiper Pack (apenas 4 bbl), um casal de barris em uma contribuição Offenhauser, Webers triplos, mesmo EFI. Meu Valiant Wagon será executado em uma entrada dupla Webers Offenhauser mudou.

Minha 64 Plymouth Valiant - já viu melhores dias, mas os melhores dias ainda estão por vir ...

1962-1965 Chevy Nova

Nice pequeno vagão podia fumar com um I6 ...

O 1962-1965 Chevy Nova wagon tem uma vantagem injusta sobre outros vagões compactas adiantados como o Plymouth Valiant ou Ford Falcon - aceita facilmente pequeno bloco Chevy. Na minha opinião, no entanto, esta estação pouco vagão é muito melhor ajuste para linha Chevy Nova 6. A station wagon foi produzido em quantidades muito maiores do que o Dart, Valiant, e da estação de Falcon wagon, por isso é muito mais fácil encontrar um em bom estado. De toda a perua na minha lista, os primeiros vagões Nova são os mais fáceis de encontrar. Eles também são mais populares do que os outros vagões, por isso os preços tendem a ser elevados, apesar da disponibilidade de melhor. Mesmo assim, bons exemplos do vagão Nova pode ser encontrado por cerca de US $ 5-15,000 ou menos se você for paciente. Casos de basquete pode ser encontrado a partir de $ 500. Ao contrário de outra estação de vagão na minha lista, para as peças Nova são fáceis de encontrar (é um Chevy depois de tudo), de modo que não há necessidade de se coíbe de os casos perdidos por medo de não ser capaz de encontrar as peças. Isso pode ser apenas o melhor nível de entrada station wagon você pode começar.

1969 Olds Vista Cruiser

A tamanho completo bem Station Wagon ...

O Olds Vista Cruiser foi introduzido em 1964. Uma característica única foi uma clarabóia de vidro divisão no 2º lugar e painéis de vidro pequenas janelas da área de carga traseira. Em 1967, o Vista Cruiser foi reestruturada, resultando em um dos melhores veículos de uso misto em busca de alguma vez a ser produzido (IMHO). O motor padrão era um foguete Olds 350, com 400 Olds 4-4-2 tornam-se disponíveis, em 1968. Em 1970, o Olds 455 tornou-se uma opção. Opções de transmissão eram uns 2 ou 3 velocidades automática ou um manual de 3 ou 4 velocidades. O Vista Cruiser 69 é o meu favorito porque ele tinha o estilo do início Cruisers 2ª geração (Olds, em 1970, mudou o estilo) e uma porta traseira "dupla ação". Os padrões de ofertas de motor e transmissão são suficientes, mas se alguma vez o meu Vista Cruiser vou executar um Cadillac 500 V8 acompanhado por uma transmissão automática de 4 velocidades ultrapassagem. 69 Vista Cruiser é realmente um carro com bom aspecto e é provavelmente o meu favorito station wagon, embora não seja um Mopar.

Olds Vista Cruiser - O último vagão?

(Foto: dave_7 sob Creative Commons)

Qualquer tamanho Real Chrysler Wagon

Meu favorito é o '72 Town and Country

O ChryslerTown and Country é um dos meus favoritos station wagons cheios de tamanho. Estava disponível em ambos os modelos 6 passageiros e nove passageiros; Cidade 9 passageiros e teve um terceiro país que saltar banco voltado para a parte traseira do carro. Este vagão era enorme, e é um dos maiores perua já produziu. Um monte de espaço para transportar uma grande família, equipamento de camping, todos os seus bens materiais, etc. Para obter tudo o que a massa em movimento, o melhor motor é excelente 440 (o Town and Country foi oferecido com diferentes motores menores e) da Chrysler. Se você pode encontrar um desses, seria um excelente carro da família (não espere grande quilometragem embora), rebocar o carro, ou um carro grande projeto. Não importa o que você usa para o Town and Country é um passeio doce.

1970 Datsun 510

Rua pequena station wagon ou Rally Pro

A série Datsun 510 foi um 'carro limpo produzido a partir de 1968 - 1974. Os cupês eram populares em certas classes de carros de corrida e esportes são considerados incobráveis, hoje em dia, mas eu gosto da versão station wagon do 510. É pouco muito pouco para station wagon padrão americano, mas tem todos os requisitos - 4 portas, banco rebatível traseiro, "wagon" roofline e bagageira. O 510 wagon também é tração traseira, que é sempre um plus, mas raro para carros japoneses. O motor é pré-poluição atmosférica, confiável, fácil de trabalhar com, e fácil de editar. Para um motorista diário confiável você pode simplesmente deixar o motor como padrão, mas um par de hop-up, juntamente com uma estrutura reforçada e alguns mods de suspensão fazer a perfeita 510 vagão para Pro Rally ou pular pelas ruas de fogo através de seu floresta local. Como um carro de estrada, a 510 faria um sono incrível se você colocar em um modelo com um motor turbo Nissan após a execução de uma série de impulso. Eu quero um ...

Datsun 510 - realmente um grande Compact - Pro Rally, alguém?

Um dos meus amigos tinha um desses na escola. É uma longa história ... nós dois estamos sorte de estar vivo, o carro é muito longe, e foi minha culpa. Enfim, eu queria encontrar um e restaurá-lo desde então. Neste particular, é um modelo mais tarde (1980 ou 81?) Com os faróis retangulares. 510 Meu amigo era um menos um com faróis redondos - que parecem muito melhor IMO. Este seria um carro muito divertido com um modelo atrasado motor turbo Nissan.

(Foto: dave_7 no Flickr sob a licença Creative Commons)

1972 Ford Station Wagon Pinto

Um monte de diversão, apesar de apenas duas portas ...

Embora tenha apenas duas portas, o vagão Pinto é um dos meus favoritos pequenos veículos de uso misto. O Pintos original veio com inline quatro de 2.0 litros, mas em 1974 um opcional 2,3 litros OHC de quatro foi oferecido como uma opção. O motor OHC 2.3 é um muito legal que pode ser turbo e construídos para níveis muito alta potência. Estes pequeno vagão de duas portas com um turbo 2.3 faria excelentes travessas e poderia constranger muscle car muitos em uma arrancada. Eu quero um. Seria muito bom para ir com o Datsun 510 e Chevy Vega wagon compacta que eu estou indo ao próprio um dia.

1971-1974 Coronet de Dodge Crestwood

Eu tenho muitas memórias felizes de este carro ...

Por causa das lembranças que tenho de férias em família em um destes, 1974 Crestwood rodeio é o meu carro favorito de sempre. Meu pais 74 Crestwood vagão nos conduziu com segurança em muitas famílias em férias, ele me ensinou a dirigir, eu estava para trás e para o meu primeiro emprego, e me deu meu primeiro gosto de independência. Infelizmente eu era estúpido na época e eu não apreciar os melhores pontos de possuir e dirigir uma perua. Um dos meus últimos atos antes de entrar na Força Aérea estava descascando este belo excelente condição do motor do carro, de transporte e de reboque do corpo, para o aterro sanitário no município - um ato que eu sou agora envergonhar e espero que Deus vai me perdoar por. Eu ainda tenho o motor na minha garagem. Vagão motor de base Coronet era Chrysler 318, mas um carro deste tamanho realmente precisa de pelo menos um 360. 383 e 440 também estavam disponíveis como opcionais. Quando eu encontrar o meu 74 Coronet está indo para executar um Mopar 360 acariciou a 400 centímetros cúbicos.

73 de Dodge Coronet - Incríveis vagão com poder Mopar Big Block ...

Esta station wagon Coronet recentemente vendida para Reno - o preço pedido era menos de US $ 5.000 !!!. Eu verifiquei, mas eu não comprei porque "a minha mulher disse que se eu sabia que tinha que vender o meu Buick Especial e que" isso não está acontecendo. " Ela foi um bom carro embora - grande pintura, de zero a ferrugem (muito raro um Mopar), interior decente, e um grande bloco de 400. Eu só posso imaginar isso com um motor acariciou - cerca de 472 centímetros - e uma contribuição Six Pack . Oh bem, um dia ...

1972 de Dodge Coronet Crestwood - Eu aprendi a dirigir em um destes ...

Meus pais compraram uma nova marca vagão de Dodge Coronet Crestwood quando eu tinha 8 ou 9 anos de idade e era o carro da família por cerca de 10 anos. Tenho muitas lembranças daquele carro - viagens para Sacramento para visitar meus avós, aprendendo a dirigir, minha primeira consulta, cruzando com os meus amigos, rastejando sob o painel para desligar o odômetro assim que meu pai não sabe quantos quilômetros eu 'D colocar sobre ele quando eu estava com os meus amigos ... Um dia eu vou ter um dos meus.

1.976-1980 de Dodge Aspen

Um bom mid-size vagão ...

O 1976 - 1980 de Dodge Aspen foi baseado na plataforma F-corpo Chrysler, e foi um dos últimos carros de tracção traseira produzidos pela Chrysler antes de ir para o lado negro do eixo dianteiro. O Aspen (e Plymouth Volare) usou uma barra de torção suspensão dianteira transversal que deu um passeio mais suave do que os carros de A-corpo anteriores, mas a manipulação sofrido. Se você está construindo um canyon escultor, você deve estar OK. A Aspen é um bom mid-size vagão com peso leve e uma boa aerodinâmica para que possa obter bom consumo de combustível. Se você receber um, tente ficar longe dos modelos 1976 e 1977 - tiveram problemas com o controle de qualidade que foram em grande parte resolvidos com o ano modelo 1978.

1995 Honda Accord LX

Outra estação excelente vagão japonês ...

Exceto para o Datsun 510 vagão, eu nunca tinha visto um outro station wagon japonês que eu gostava. A maioria parecia 'trivial um pouco e alguns eram muito feia. Isso mudou um dia, quando eu puxado atrás de um vagão Honda no posto de gasolina. Eu nunca tinha visto um como este antes, e foi uma boa máquina que procuram. Eu perguntei ao proprietário sobre isso e acabou por ser um 95 Accord LX Station Wagon. Sou apaixonada. Eu era um grande fã da Honda desde que chegamos a nossa S2000, mas nunca pensei que possui um vagão Honda até que me deparei com o 95 Accord. A versão LX veio com um motor da série B não VTech (a VTech estava disponível apenas no modelo EX), mas a VTech deve ser uma troca fácil. Se (quando) eu recebo um desses, porém, eu estou indo para ir fazer um motor K swap com um turbo. Falando de sono ... esta combinação seria rápido o suficiente para afastar muito dos chamados corredores de rua e ter toda a funcionalidade da plataforma da station wagon. Tudo em tudo, eu considero isso como um carro "deve ter".

Classic Station Wagons Venda - Onde encontrar um ...

Pode ser difícil encontrar um bom station wagon para venda. A maioria foi comprada pela família jovem, e não sujeitos de carro, e tendiam a ser jogados no lixo (brita) no lugar de coleção e restaurado. Muitos outros foram derby'd por pessoas que não sabem de nada. No entanto, você pode encontrar bons negócios em estação clássico wagon - talvez apenas não localmente. A melhor fonte de carros clássicos e antigos para a venda é eBay. Você pode pensar que não é uma ótima idéia para comprar um carro de alguém que você não conhece metade do caminho em todo o país - e não é menos que você seja cuidadoso, fazer sua lição de casa, fazer muitas perguntas, e ter cuidado (sim, eu sei que eu disse "cuidado" duas vezes). Na realidade, os motores eBay faz relativamente seguro para comprar um carro online. Eles têm um bom sistema para conectar compradores com a inspeção de veículos e de sociedades profissionais de transporte, mesmo se você decidir não comprar seu vagão no eBay, vale a pena verificar as suas listas para se ter uma idéia do que você poderia pagar quando você finalmente encontrou sua estação sonho vagão. Aqui estão alguns para check-out ...

Dicas para comprar um carro no eBay

Não se deixe ser roubado ...

A melhor maneira de evitar ser enganado é saber o máximo possível sobre a máquina antes de se comprometer a comprar (ou seja, bid). Fale com o vendedor cedo e muitas vezes. Se o carro é acessível de carro, controle-se. Se não, entre em contato com uma organização profissional de controle do veículo na área do vendedor. Sim, isso custa dinheiro, mas poderia salvá-lo de perder muito mais. Ele também pode ajudar a eliminar maus vendedores ... se o vendedor não está disposto a permitir uma inspecção, então você provavelmente deve procurar outro lugar para sua station wagon. Além disso, falar com o vendedor de transporte. Quase todos os vendedores esperam providenciar transporte, mas alguns são mais úteis do que outros. Muitos vendedores estão esperando um adiantamento no final do leilão. Se você vai pegar o carro mesmo, ver se eles acenam o depósito e a aceitar o pagamento integral no momento da recuperação (entrega). Eu não acho que eu preciso acrescentar que, se você está pagando em pessoa é muito mais seguro para pagar com um cheque em vez de dinheiro ...

outros sites relacionados a este artigo ...

  • Internacional Station Wagon Clube
    The International Station Wagon Club é um grande recurso para os proprietários e fãs da station wagon. Imprimir um boletim trimestral chamado a porta traseira e tem muitas fotos do novo vagão em sua galeria Unidos.
  • Station Wagon Facebook Group
    Se você está no FB, certifique-se para se juntar ao Wagon Train Group. Você realmente poderia usar mais membros (dica, dica ...) Check it out. Se você gosta de mim (glockr) pode enviar um pedido de amizade - não se esqueça de fazer referência station wagon no pedido.
  • StationWagon.com
    Station wagon StationWagon.com é o site mais antigo na Internet. Infelizmente, o autor não mantê-lo a partir de 2002, mas ainda há um monte de boas informações sobre o site. Definitivamente vale a pena conferir ...
  • Station Wagon Fóruns
    Fórum na internet só para os amantes do vagão. Ativo suficiente e as pessoas são muito amigáveis. Se você tiver dúvidas sobre esta station wagon é um ótimo lugar para perguntar.

Misc. Material

Não há fim para as coisas que você pode encontrar em linha ...

Apenas coisas aleatórias que não se encaixa em qualquer outro lugar, mas eu queria incluí-lo.

Verificar isso. Se carro dos meus pais tinham sido este frio, quando eu estava no colégio, eu provavelmente não teria se importado conduzi-lo. Você realmente precisa de olhar para isso - um Mercedes station wagon diesel definido à deriva. Isso me faz pensar que eu deveria definir o meu vagão bote Valiant, em vez de um carro de estrada.

  • Adrift em um Mercedes Wagon
    Não é ótimo?

1952 Buick Madeira Bodied Wagon - Carro clássico do pós-guerra ...

(Imagem: Hugo90 sob Creative Commons)

(Imagem: aldenjewell on Flickr)

61 Dodge Dart Pioneer Wagon - maravilhoso exemplo do primeiro estilo de Mopar de 60 ...

(Foto: aldenjewell on Flickr)

1962 EJ Holden Especial Station Wagon - Simplesmente lindo ...

Foto: Wikimedia

Incomum, mas agradável. Eu adoraria ter na minha garagem. As cortinas nas janelas laterais traseiras são uma idéia muito legal. O emblema fender parece idêntico a essa no meu 62 Buick DeLuxe Especial. Wnder se Buick e Holden foram de alguma forma ligado?

1967 AMC Rambler Rebel Mariner Edição Station Wagon - Belo exemplo carruagem AMC ......

(Foto: Wikimedia Commons)

Vagão realmente limpo AMC. A combinação de azul e branco é muito marcante.

1977 de Dodge Monaco Station Wagon Crestwood - Outro vagão Mopar nice ...

(Foto: ThatHartfordGuy via Flickr)

Muito bom vagão Mopar, e eu realmente gosto do posto de gasolina E vintage 'sentado na frente. Em meados de 70 Mopar "performance" foi uma espécie de paradoxo, no entanto, a fim de tornar esta corrida decentemente eu trocar em um subsequente 360 ​​Magnum ou talvez um 5.8 Hemi.

2001 Toyota Corolla - wagon compacta agradável ...

Esta seria a minha terceira escolha para uma carrinha compacta, atrás de um Datsun 510 e um Honda Accord.

Templates - Station Wagon kits modelo no eBay ...

Se você quiser station wagon, mas não tem espaço para um, você sempre pode pegar modelos de station wagon .They're um monte de diversão para construir e uma ótima maneira de adicionar seus carros favoritos para sua coleção, sem a necessidade de hectares de espaço de garagem e uma pequena fortuna. O melhor lugar para encontrar modelos modelos da carrinha de é eBay, em kits específicos que não estão mais na produção. Aqui está uma lista de alguns que estão disponíveis no momento. Aproveite ...

Very Cool 48 Ford Modelo Wagon - Perfeito para você ou um amigo ...

Este modelo Woody Wagon ficaria bem em sua mesa ou em uma prateleira em seu escritório ou sua caverna do homem.

Dois novos Edsels - Tapete Central local 1964, a entrega da nova station wagon Edsel ...

(Foto: Me)

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