Citroen 2CV. A Retro máquina perfeita

Maio 21, 2016 Admin Carros 0 1
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Eu sei que você pode pensar que eu sou um pouco "de uma porca, mas eu realmente amo esses carros. Eles são um verdadeiro ícone francês são tão versáteis que ela é falsa. Deixe-me dizer-lhe o meu 2CV.

Histórico.




A história do 2CV de volta à França, em 1948. Eles foram originalmente construído como uma máquina para as massas, mas especialmente para os agricultores franceses, cuja principal forma de transporte na época era o cavalo ea carroça. Citroen deu-lhes o breve para os designers:

"Eu projetar uma máquina para transportar duas pessoas e cinquenta quilos de batatas a 60 quilômetros por hora, com não mais de três litros de combustível por 100 km. Deve ser de fácil manutenção e capaz de trabalhar com a pior das ruas, em capaz de conduzir em um campo arado com uma cesta de ovos sem quebrar nenhum deles, e deve ser totalmente confortável. É o preço deve ser inferior a um terço do 11CV Traction Avant ".

É também necessário para acomodar o seu condutor, enquanto usava um chapéu!

O projeto do 2CV pouco mudou de 1948 até 1990, quando o último vem das linhas de produção.

Meu 2CV

Meu carro foi registrado pela primeira vez no Reino Unido em 1983. Ele tinha um dono anterior, que possuía o carro de novo. Embora ele só tinha cerca de 23k milhas no relógio, a necessidade de auto recuperação completa como havia sido planejado por alguns bons anos.

O carro foi reconstruído para o menor porca e parafuso e enquanto Citroen 2CV não fizer isso, eles ainda produzem peças para eles. Este carro tem muitas peças novas e peças originais foram restauradas.

O modelo desta máquina é o de Charleston, que tem a característica de pintura de dois tons. Os Charlestons originais vêm em preto/marrom, cinza dois tons ou preto/amarelo. O esquema de cor verde e creme deste carro é meu design.

O motor de 602cc é apenas o que o torna muito econômico. 23 € enche o tanque e obter cerca de 180 milhas em um tanque cheio. O carro vai fazer 0-70 milhas por hora, no mesmo dia.

Os assentos podem ser removidos como necessário para acomodar cargas maiores eo teto pode ser aberto assim trimestre, até a metade ou todo o caminho de volta. Mesmo na Irlanda era apenas totalmente para trás uma vez este ano! A bota é grande e pode levar uma semana da compra do supermercado, bem como um saco de carvão e um saco ou duas escolas. Você só precisa ter em conta para a redução do peso total ganho de aceleração. Eu não sou um problema real, como a maioria das pessoas esperam um 2CV a ser lenta de qualquer maneira.

Eu dirigi 2CV de 1977, pegando o bug dos meus pais e depois ter três de minha própria ao longo dos anos. Este carro foi importado do Reino Unido em 2007.

Você tem que admitir que o carro é distinto, mas de maneira nenhuma merece o nome 'jelly-mofo' que a minha esposa chama-lo! É muito divertido de conduzir, especialmente no verão irlandês (que é em 8 de julho pelo caminho) e eu definitivamente estou fazendo a minha parte para a reciclagem!

O 2CV Clube irlandês

Por iniciativa de um estudante de engenharia de grande talento de Cork, Irlanda clube 2cv proprietário foi formada em outubro de 2010. A primeira reunião Irish 2CV Club foi realizada no dia 31 de outubro de 2010. Foram 2CV 07:30 de hoje (a ser metade de um escudo para a restauração). Nós nos encontramos no Abbeyleix Manor Hotel, no Condado de Laois, Ireland. Os proprietários vieram de toda a ilha da Irlanda, e temos grandes planos para o próximo ano. Fique ligado para saber tudo sobre nossas façanhas!

Kindle.

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