Códigos OBD - reparo do carro com a ajuda do computador do seu carro

Junho 25, 2016 Admin Carros 0 6
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Recuperando e analisando os códigos OBD armazenados na memória do computador, quando a luz do motor da verificação ou indicador de anomalia do Light (MIL) vai iluminar no painel do seu carro pode fazer para reparar o carro a menos de um quebra-cabeça. Estes códigos embarque ponto você de diagnóstico na direcção do potencial problema. Por exemplo, um código de falha pode revelar uma alteração anormal no comportamento de um ou mais circuitos, motores e sensores, afetando parte do sistema de controle de emissão: Um sensor de posição do virabrequim falhou (CKP), posição da árvore de cames (CMP ) do sensor, sensor de fluxo de massa de ar (MAF), ou qualquer outro sensor ou o seu circuito.

Para diagnosticar problemas no último carro eletrônicos complexos, os engenheiros da carro agora exigem várias habilidades, equipamentos especiais, conhecimento e experiência. Então, se você não tiver formação e equipamento adequados, com certeza você terá um tempo difícil tentando resolver todos os problemas do carro de emissões de apenas puxando e interpretar os códigos de diagnóstico.

Por outro lado, nem todos os único problema do sistema do motor é muito difícil de lidar, especialmente se você receber a ajuda de seu manual de serviço ou reparo.

Neste guia, você encontrará dicas para ajudá-lo a lidar com códigos de problemas que apontam para trabalhos de reparação simples que podem aparecer no seu caminho, e como lidar com o mais difícil.

Você precisa de uma ferramenta de verificação?

Primeira Geração On-Board Diagnostic (OBD-I) Sistemas

Antes do aparecimento de geração de diagnóstico a bordo dois (OBD-II), em 1996, os fabricantes de automóveis usados ​​métodos diferentes para recuperar os dados da memória do computador e tinham suas próprias denominações de código para cada falha particular.

Modelos Chrysler, por exemplo, você precisa virar a chave e fora três vezes e, em seguida, contar o controle de flash de luz número do motor para acessar os códigos de diagnóstico. Para acessar os códigos em um modelo da General Motors, você pode usar um clipe de papel ou uma ponte para transpor os terminais em um conector de diagnóstico designado, normalmente localizado sob o painel, e anote o número de flashes de luz do motor da verificação . Obter códigos de problemas em um modelo Ford é bastante semelhante, exceto que ele usa um voltímetro analógico e contar o número de vezes em que a agulha do voltímetro desvia para obter o número de código. O conector de diagnóstico sobre estes modelos geralmente está localizado no compartimento do motor.

Mesmo assim, com alguns destes modelos, como Ford, é possível utilizar um leitor de código de auto para recuperar os códigos. A maioria das lojas de autopeças levar leitores de código simples e scanners, e você também pode comprá-los online. Antes de comprar um, no entanto, se você possui um modelo de carro pré-1996, consulte o manual de reparação para o seu determinada marca e modelo do veículo, assim você sabe exatamente como recuperar os códigos.

No entanto, para interpretar os códigos de problema em modelos com OBD-I, você deve consultar um manual de reparo para o seu modelo específico em questão, já que cada fabricante utiliza o seu próprio número de código para cada erro.




OBD-II

Hoje, os veículos estão equipados com sistemas de controlo do motor que requerem equipamento complexo, caro para aceder e analisar a totalidade ou a maior parte dos dados armazenados no computador de um veículo a motor durante uma falha. A boa notícia é que os códigos de problema estão mais interessados ​​em OBD-II foram padronizados, a fim de ter o mesmo significado através de "modelos de automóveis. E você pode comprar ferramentas de análise de aftermarket relativamente baratas que permitem que você recuperar alguns dos códigos de diagnóstico pode ser utilizada para resolver problemas simples do sistema de controlo do motor e fazer o trabalho de manutenção.

Uma ferramenta de análise, juntamente com o manual de reparação, pode ajudá-lo a salvar centenas de dólares por ano em reparos simples. E quanto mais você aprender sobre os sistemas de carros e como eles funcionam, você pode ter a experiência de fazer mais manutenção e outros reparos confortável para o seu carro.

códigos OBD

Recuperação e Interpretação

Computador do seu carro está constantemente a receber informações provenientes de sensores e envia as informações para os atuadores como sinais elétricos. O número de sistemas de computadores de "fala" depende de sua marca e modelo do veículo.

Para saber se os sistemas estão funcionando corretamente, o computador compara as informações recebidas com os dados armazenados na memória. Se um dos sinais recebidos não corresponde a um valor pré-configurado ou faixa de valores, o computador pode armazenar um código de erro e ligue a luz do motor ou esperar mais um ciclo de condução para confirmar um problema em potencial. Isto depende do tipo de defeito detectado. Mas uma vez que o computador do seu carro confirmando uma falha potencial, vai salvar o código de problema específico (s) e alertá-lo.

Você pode, então, obter o código (s). Como descrito acima, você pode obter o código através do conector de ligação de dados com um pedaço de arame, um voltímetro, a chave de ignição, um leitor de código ou ferramenta de verificação. O melhor caminho é seguir as instruções na reparação do veículo para sua marca e modelo particular. Se você pode recuperar os códigos, usando um leitor de código ou ferramenta de verificação, siga atentamente as instruções fornecidas com o instrumento.

ferramentas de digitalização e leitores de código

Códigos de diagnóstico Decifrando

Um código de diagnóstico típico consiste de uma letra e quatro números. Pode ser algo como isto: P0136.

P: A letra no início dos pontos de código para a função global do sistema envolvido no problema (comboio, chassis, corpo, etc.). Neste caso, o propulsor.

0: O próximo dígito pode ser um número atribuído a um tipo de padrão de código, como um 0; ou o número 1, referindo-se a um código de fabricante específico.

1: O próximo número indica que a função do sistema que o problema registado. No nosso exemplo, diz-se que o sistema envolvido as medições do conteúdo do combustível e ar a entrar no motor.

36: Finalmente, os próximos dois dígitos está apontando para o componente ou circuito em questão e do tipo de problema encontrado. Neste caso, indica que o sensor de oxigénio aquecido a jusante no Banco 1 tem de ser um problema com a mistura combustível/ar; ou o componente em si - ou seu circuito - parou de funcionar.

códigos de motor

Onde encontrar informações DTC O manual de reparação de veículos Ferramenta de verificação manual On-line de reparação de automóveis Forum A Web

Onde está códigos de diagnóstico de Informação

Armado com o código de problema, você pode descobrir o significado do código, consultando o manual de reparação do veículo. Você também pode encontrar outras fontes de interpretação do código para a pesquisa on-line ou por postar uma pergunta em um forum da reparação de automóveis muitos na Web.

Se você usar um leitor de código ou ferramenta de verificação para obter o código, é provável que o manual do instrumento terá uma lista de códigos e seus significados. Além disso, seus autopeças locais armazenar ou revendedor centro de serviço pode ajudar também.

Quando você sabe o significado do código (s) problema, você pode avançar para a resolução de problemas do componente em si e seu circuito. Para isso, você deve consultar o manual de reparação do veículo. O manual não só explica como os diferentes sistemas e componentes do veículo funcionar, mas também ajuda a identificar e resolver problemas de muitos desses componentes e sistemas na sequência de um procedimento passo a passo.

Você também pode encontrar o apoio de técnicos de auto on-line em um ou mais do fórum de reparação de automóveis na Web.

Uma coisa que você deve ter em mente quando se trata de códigos de problema: cada vez que o computador armazena um código de diagnóstico, é apontar para o sistema ou parte potencial envolvido na falência. Você ainda tem que resolver essa parte ou circuito particular para descobrir qual componente é a culpa, se em tudo. Por vezes, um outro componente num sistema em questão pode causar problemas, afectando outro componente que desencadeia um código de erro.

Se você acha que não pode fazer com um reparo particular, você ainda pode usar o DTC informações para chamar diferentes lojas em sua área e solicitar uma estimativa de reparação para que você possa tomar uma decisão informada.

manuais de reparação de veículos

Desde a California Air Resources Board solicitou a sua introdução em todos os veículos vendidos no estado desde 1982, o diagnóstico a bordo (OBD) on-board se tornou mais sofisticado.

Em 1996, os fabricantes de automóveis têm introduzido um sistema padronizado OBD-II (segunda geração), com mais capacidade e complexidade para um melhor controle de hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrogênio (NOx), e emissões evaporativas. Seguindo a mesma direção, agora os veículos modernos estão equipados com formas informatizados que detectam falhas relacionadas com o sistema de travagem antibloqueio (ABS), Sistema de Restrição Suplementar (SRS), o controle do corpo, e muitos outros sistemas.

No entanto, com a ajuda de códigos OBD, muito pode ser feito para reparar o seu veículo. Portanto, é uma boa idéia de prestar atenção quando você ver a luz do motor da verificação on.

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