BMW o melhor de todos os tempos - o BMW 2002

Junho 28, 2016 Admin Carros 0 18
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O BMW 2002 tem sido descrito como o carro coletor final, a preços acessíveis. A introdução deste carro é geralmente considerado o ponto de viragem na história da BMW como o fabricante estava lutando com o declínio das vendas e aumento da concorrência de outras marcas do setor. Quando 2002 vem das linhas de produção, tudo isso mudou como a popularidade do modelo superou as expectativas da BMW.

Obviamente, a forma eo estilo do 2002 foram os principais fatores que contribuem para o seu grande sucesso, mas sua capacidade de apelar para uma ampla seção de compradores desafiadoramente ajudou também. O mesmo modelo de carro pode ser comprado por pessoas que buscam um impulso grande fim de semana com o desempenho e as características de um carro esportivo, ou poderia simplesmente ser facilmente comprado por uma família à procura de um carro esportivo como suas unidades por dia.




Neste hub, vamos discutir diferentes modelos e modificações para o carro ao longo de sua corrida de produção. Este é apenas um conjunto de informações que eu recolhi, como eu pesquisei o carro nos últimos meses, com o objetivo de comprar um, esperamos muito em breve !!

2002 Modelo Padrão

O modelo padrão 2002, foi lançado em 1968 e foi um sucesso instantâneo, tanto os EUA e Europa. E 'vêm em ambas as variantes de duas portas e quatro portas, embora a versão 2 portas foi o mais vendido nos Estados Unidos. Ele veio com um motor de 2 litros que produz 100 cv como padrão e utilizado um carburador Solex.

O modelo padrão manteve-se inalterada ao longo de nove anos é o ciclo de produção, com apenas pequenas alterações no visual do carro no momento.

Havia 320 855 modelo padrão de 2002 produziu, no momento em que a BMW foi um enorme compromisso para a sua linha de produção em termos de produção BMW.

2002 TI e TII 2002 Desempenho Models

O modelo de TI 2002 foi a primeira versão do programa, em 2002, que contou com um duplo carburador. Esta versão também foi lançado em 1968 e, em geral, havia 16.448 de TI produzido.

O modelo TII de 2002 foi o segundo de modelos de desempenho divulgados e contou com um sistema de injeção de combustível mecânica Kugelfischer que me ajudaram a aumentar o nível de potência do motor 2 litros 100 hp a 130 hp. Esta potência necessária de outros componentes-chave para receber uma atualização também. Entre estes, a melhor frente MacPherson, freios maiores e um colector de escape de alto fluxo. Havia 38 703 TII modelos produzidos ea versão 1972-1973 com faróis redondos continua sendo um dos mais procurados modelos por colecionadores de todo o mundo.

2002, o modelo Turbo

Em 1973, a BMW lançou uma versão turbo em 2002. O 2002 Turbo primeiro estreou no Frankfurt Motor Show e foi o primeiro carro de produção a ser equipado com um sistema de turbo na Europa naquela época.

O modelo turbo manteve a TII motor com o sistema de injeção de combustível e acrescentou um turbocompressor KKK, que aumentou seu poder de 130 hp a 170 hp. A versão turbo foi muito original de outros 2002s disponíveis na época, com corridas de listras para baixo ao lado do carro e 2002 Turbo escrito no espelho reverso no spoiler dianteiro e, em seguida, você pode ler quando você olha em seu espelho retrovisor, se um de 2002 turbo segui.

Havia 1.672 modelos de produtos BMW 2002 Turbo, tornando-os muito raro e muito procurado por colecionadores.

2002 Cabriolet, Targa e Touring modelos

BMW lançou uma versão Touring de 2002, em 1971, que contou com a primeira grande mudança para o corpo do carro como padrão. O modelo Touring teve uma escotilha seção na parte traseira e BMW produziu 15.969 deles.

As versões Cabriolet e Targa ter sido produzido por uma empresa externa chamado Baur. O Cabriolet foi um modelo totalmente conversível com uma capota rígida dobrável tela cheia, eo Targa tinha um pavilhão e um sistema de apoio central removível, que serviu como uma proteção de refinanciamento e fortalecer o quadro. 2317 modelo Targa foram produzidos por Baur e apenas 200 do Cabriolet foram produzidos, tornando-o mais raro de todos os modelos BMW 2002.

Eu pesquisei este carro por um tempo ", como eu estou olhando para comprar um. Há ainda parece ser um pouco útil, mas encontrar um que não tenha sido alterado de forma significativa, ou que não tem alguns dos problemas comumente conhecidos que você pode encontrar neste modelo, pode ser difícil.

Alguns dos problemas bem conhecidos para ter em conta são:

  • O projeto de tanque permite fumos entrar na cabine se uma janela é baixo. Isso pode ser resolvido facilmente, mas é melhor comprar um que já foi corrigido.
  • Rust pode ser um problema com a sua principal área de olhar para fora da torre do amortecedor traseiro. Se houver ferrugem aqui, pode ser caro de reparar. Outras áreas de ferrugem para assistir estão em vasos no motorista e passageiro andar, luzes artound e virar as lâmpadas, painéis traseiros e também a roda sobressalente.
  • Os estofos dos assentos comprime ao longo do tempo e terão de ser re-estofados ou substituída com a versão mais moderna
  • O painel parece ser suscetível a rachar ao meio, se forem expostos ao excesso de calor ou sol.
  • Outros sinais de desgaste normal pode estar presente, mas a maioria dos problemas pode ser reparado com bastante facilidade e parece ser um bom estoque de peças de reposição disponíveis.

Enquete

Resumo

Estou tentando encontrar um Tii original de 2002 que não requer muito trabalho para fazer.

Este carro realmente parece ser uma grande mistura de um carro clássico, mas que você se sinta confortável utilizando a unidade como um dia ou como um segundo carro fantástico. O preço ainda é muito razoável com os carros indo para qualquer lugar entre $ 5.000 - $ 25.000 + uma maneira de entrar em cena carro clássico é bastante acessível. Eles parecem ser muito confiável e são muito robustos mecanicamente, não sujeito a muitas questões. A maioria dos problemas pode ser tratada com peças novas ou com pequenos ajustes na configuração original.

Há um monte de informações sobre atualizações ou personalizações que podem ser feitas para o carro, se isso é algo que você queria fazer. Há alguns bons exemplos de condução em torno de onde as pessoas passaram muito tempo e dinheiro para recuperar a 2002 a melhor do estado showroom.

Eu realmente gosto de todas as respostas de pessoas que possuem ou tenham já possuir qualquer modelo de 2002. Seria bom para obter algumas informações adicionais e algumas experiências pessoais com o carro.

Tentei ser o mais preciso possível com o conteúdo deste hub, mas a informação é de minha pesquisa e recolha através de múltiplas fontes, portanto, se houver qualquer erro, inexactidão ou gostar de alguma informação adicional a ser adicionado ao Nesta página, por favor deixe-me saber e eu vou certamente considerar quaisquer alterações.

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