Bathurst Motor Corrida 1000: The Great Race inclui fotos de Peter Brock e sua Torana

Maio 20, 2016 Admin Carros 0 7
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A corrida do motor V8 Bathurst 1000 teve origens muito humildes em Victoria e desenvolvido ao longo dos anos para se tornar uma corrida de único no mundo, na forma como ele é executado e a faixa é usado, chamado Mount Panorama.

A corrida começou sua vida em Phillip Island, que, aliás, é agora usado para executar o MotoGP da Austrália para as motos, mas depois que a pista começou a quebrar a corrida foi tentado em vários outros locais como Sandown Race Track , que é uma corrida de cavalos rastrear carro faixa combinada. Eventualmente, ele descobriu que ele é o lar espiritual de Mount Panorama Bathurst.




Intitially o Bathurst 1000, que por sinal é agora devido a acordos de patrocínio é chamado de 'Supercheap Auto Bathurst 1000' corrida foi uma desvantagem, mas agora é administrado como parte da série 'V8 Supercar ".

O vencedor GMH Torana XU -1

Corsa Torana

King of the Mountain

Nos primeiros anos desta raça foi executado em razão da deficiência e para qualquer carro poderia correr em sua própria classe. A corrida passou por muitas mudanças de nome devido a mudanças de patrocínio e de determinados produtos não poder ser anunciado na Austrália.

Foi só depois de 1963, quando a corrida foi transferida para Mount Panorama que maiores Muscle Cars começou a colocar o carimbo sobre o evento e tornou-se conhecido como "The Great Race '.

Peter Brock, também apelidado de "Peter Perfeito" e "King of the Mountain 'detém o recorde de o montante das Bathurst 1000 vitórias com um total de nove.

Infelizmente Peter foi morto em um acidente e rali em sua honra os vencedores do 1000 Bathurst a cada ano são agora apresentados com o 'Peter Brock Trophy' com a inscrição simples 'King of the Mountain'

Peter Brock principalmente guiado o produto GMH Torana XU-1 em suas vitórias e usava o número "05" e tornou-se sua marca registrada ao longo dos anos, como reivindicado condução responsável e apelou aos motoristas para ficar abaixo do nível de álcool no sangue, 05.

Dia da corrida Pre em Mount Panorama

O dia de rasto Mount Panorama de uma estrada normal, onde o público pode e não dirigir em torno de todos os dias, tem um limite de velocidade de 60 km/h, e sua reputação é regularmente patrulhada pela polícia.

Unidade em torno de Mount Panorama, mesmo em um sedan da família, é uma bela experiência. Para a cabeça da gasolina foi dito ser quase "espiritual". Confie em mim, não é muito longe da marca.

Algumas semanas antes da grande corrida no segundo domingo de outubro de cada ano toda a atmosfera muda em torno de Bathurst. As ruas ao redor estão começando a construir com o tráfego, o grande pan-tech chegar com sua carga de 500hp precioso + V8 Supercars e começar a configurar os pits.

Os fãs começam a girar em seus Holdens e Ford. A presença da polícia aumenta. Oh sim Race Day está chegando ....

Mount Panorama Circuit Corrida

O circuito de corridas de Mount Panorama, que foi desenvolvido para os V8 Supercars é muito original, assim o qual tem sido descrito como um "one-off '

Especificações Circuit

O circuito, que é também uma via pública do dia foi usado como uma auto pista caminho novamente em 1938.
O comprimento total é de 6,213 km.
Mount Panorama está a 862 metros acima do nível do mar, o que por si só pode causar problemas respiratórios para estes V8 Supercars afinado.
O ponto mais baixo nos boxes/start/linha de chegada ao cume do Monte Panorama é 174 metros e a nota é mais acentuada do que 1: 6,13

A primeira volta do Bathurst 1000 em Mount Panorama

A primeira rodada desta "Grande Corrida" seria a experiência mais emocionante de sua vida, esquecer o seu 'Sky Diving "ou que o desporto fracote chamado' Bungee Jumping ':-)

Então deixe-me ver se eu posso colocar em palavras o que você tenta percorrer o circuito de 6 km + de volta da corrida de abertura Bathurst 1000.

Segure-se em seus cintos de segurança. Você está em um branco tirar passeio de sua vida!

"Drivers liguem seus motores"

é a chamada e os grandes motores V8 que ruge para a vida com o grunhido gutural que só um V8 pode, você começa a lhe as orelhas e todo o seu corpo começa a vibrar e pulsar.

O rugido do V8 Supercars 30+ é ensurdecedor enquanto acelera de distância da linha de partida todos tentando chegar à primeira curva ... bem, err ... antes.

Esta primeira curva, por uma boa razão, é chamado Inferno Canto.
Este é o lugar onde a carga é feito desde o início para tentar estabelecer uma posição de liderança para o ar limpo durante toda a corrida.

Em seguida há uma taxa de fora de um apartamento cerca de 255 k/h Montanha doce reta (1,111 km), onde os V8 Supercars começar sua escalada até a montanha.
Passar por vezes seguidas, por vezes, lado a lado. A primeira vez que a frota de supercarros pisca no topo da montanha, segue o seu caminho através do ESSES como uma grande serpente colorido, sobre a multidão de mais de 100 mil adeptos, há um rugido tremendo que ainda faz o cabelo na parte de trás do seu pescoço se levantar. (Esses dias eu estou tão feliz de ver a grande corrida na TV)

The Chariot

Este ângulo é chamado O Dipper não é sem motivo, para os mais sensíveis este é "ir para o saco marrom 'tempo.

Abre o caminho para, de repente, desaparece e cai longe de você, (bem como o seu estômago) em um piscar de olhos e você está "voando".

O motorista não pode ver a estrada para baixo, mas a cerca de 150 Km/h, você não pode voltar atrás! e visitar a Skyline eo Chariot.

Esta experiência tem sido descrito como um dos melhores e mais interessantes cantos em Australian Motorsport, se não do mundo!

Toda a vez que há apenas um mar de bandeiras azuis e vermelhas e brancas e o rugido do V8 Supercars 30 estranho é algo para tentar pelo menos uma vez em sua vida!
A emoção da primeira volta, está longe de terminar!
A partir do topo da montanha, os veículos devem agora ir-hill (agora uma queda de cerca de 174 metros)
Os pilotos devem negociar Biella reta e V8 Supercar motorista, tentando realizar ultrapassagens, viajando a velocidades até 300 km/h, o identificador para maçaneta da porta, às vezes separados por a espessura de uma folha de papel, às vezes você apenas beijar o carro ao lado deles . Os motoristas percebem o quão perigoso um "shunt" seria a esta velocidade, mas acidentes acontecem!

Os testadores uns dos outros nervos para ver quem vai 'flash' antes.

Muitos motoristas têm fracassassem aqui empurrando a sua sorte e seus freios supercar muito longe!
A última vez em 'canto de Murray' colo, a partir do nome de um motorista que teve um acidente espetacular na produção e demoliu seu carro. Muitos carros têm vindo a pesar neste canto, possivelmente a partir da expiração da respiração que eu não sabia que ele estava segurando nos últimos 2 minutos.
Passado a linha de chegada pela primeira vez para completar a primeira volta e canto inferno de novo e se você tiver sorte o suficiente para manter seu carro na pista, repita este grande pedaço de conduzir mais de 160 vezes.

(Biella reta era realmente uma peça reta da estrada para a lamentável morte de um motorista quando o veículo decolou, reduzir a velocidade e evitar a repetição de incidentes, os organizadores decidiram instalar uma "chicane" e chamou de ' The Chase ")

Fabian Coulthard está pendurado na primeira rodada em 2010 slow-mo no final!

Peter Brock Trophy

Os vencedores do 1000 Bathurst ganhou o Peter Brock Trophy.

Peter Brock, também conhecido carinhosamente como "Peter Perfect 'ganhou o Bathurst 1000 um recorde de 9 vezes.

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