-automotive equipamentos para oficina mecânica. FMC John Bean e novos tornos de freio

Julho 6, 2016 Admin Carros 0 4
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FMC fez grandes tornos de travagem, bem como uma grande variedade de outros dispositivos automotores para muitos anos, começando com os primeiros 600 série tornaram-se um grupo preciso muito fiável.

O torno freio FMC não é muito grande, mas a qualidade de construção e a força dessas máquinas desmente sua pequena assinatura.




Os primeiros modelos tinham um par de erros de projeto, mas eles estavam relacionados com os trabalhadores pobres que usaram o método errado de limpeza (ar comprimido). Ou não substituir a tampa da chave com precisão.

Modelo Mais tarde John Feijão tem resolvido alguns dos problemas com o 600 e foram bom valor para o dinheiro. Ferramentas padrão do kit e caminhões são bem feitos usando o metal muito agradável. A qualidade é muito elevada, sendo estas máquinas.

Um torno de freio utilizado FMC pode ser uma boa compra se você está ciente de seus pequenos problemas à medida que envelhecem.

Os primeiros modelos tinham esses problemas.

  • A paragem de mola para o disco/tambor quebra alavanca.
  • A chave liga/desliga no está saturado em torno de freio óleo e falha.
  • A pérgola estava inseguro no primeiro modelo.
  • O cross-poder virabrequim necessário um ajuste constante. (Projeto Bad, correta no primeiro conjunto de assinatura FMC/John Bean.)
  • Luz flexível é facilmente dissolvido e o interruptor de luz quebra facilmente.
  • A placa de compressão sobre o abastecimento de cruz precisa de ajuste constante quando se muda de luz para o trabalho pesado.
  • Eles usavam o poder nozes.

Apesar de todos esses problemas, com a idade e o trabalho que parece, não são caros para reparar, o problema de cross-alimentação pode ser resolvido, e são essas peças que estão sujeitas a danos com pouca ou manutenção preventiva utilizando os lubrificantes errado que causam a maioria dos problemas em primeiro lugar.

Para resumir o que sinto por freio tornos FMC/John Beam, são uma máquina formidável que compete bem com a série de tornos freios Ammco, e é mais um torno mecânico de freio usado que eu recomendaria.


modelo precoce FMC 600

FMC Brake Lathe

Bancos.

Os modelos anteriores, como o oposto saiu com uma enorme opção de banco de metal que foi equipado com uma lixadeira tambor.

Com a lixadeira tambor ser redundante tanto FMC e Ammco fui para um banco menor.

Modelos JB Especial entra em um pequeno banco que poderia ser desmontado facilmente, tinha uma pegada muito pequena ainda tinha espaço para tudo na frente do instrumento sob o banco.

Você continuar a ver esse modelo em serviço em lojas de freio de alto nível. Eu gosto destes muito, ter resolvido a maior parte dos pontos fracos do serviço no momento em que fez isso, então eles são muito mais fácil para um operador de entender e manter.

A série FMC de frente assinatura tem visto de 29 anos de serviço, foi atualizado com uma potência no eixo transversal mais recente, e é tão preciso quanto um novo ... literalmente como próximo de zero run-out, enquanto você lê em um comparador .

No teste da corrida final, a execução de comparação contra a fiação caramanchão não se move em tudo!

As tolerâncias são tão bons quanto ou melhor do que quando saiu da fábrica se você otimizar o torno de freio a tensão da correia, cada "tick" no indicador desaparecerá.


FMC John Feijão especial

As ferramentas da FMC é simples e precisa. Os cones devem ser mantidos limpos, adaptadores, copos, pré-carga da mola e caramanchão devem ser mantidos limpos.

Eu uso a área de superfície do freio Torno de copos de contacto onde foram maltratados ou abandonados.

Cuidar das ferramentas e pérgola é a chave para uma longa vida de ambos. Mesmo um pouco de pó 'em superfícies de trabalho pode danificar o disco.

  • Slot de ferramentas de montagem de rolamentos de cubo deve ser mantido perfeitamente limpo.
  • O hub deve estar livre de sujeira de óleo ou poeira em todos os momentos.
  • Ferramentas de montagem nunca deve ser eliminado. Se uma ferramenta cair ou for atingida por uma outra superfície rígida deve ser verificado para superfície abrasões, rachaduras ou recortes.
  • As ferramentas de corte deve ser acentuada em todos os momentos. Vire a lâmina regularmente e eles durar um longo tempo.

Cortador de bar.

Todos os primeiros conjuntos de padrão de corte são os mesmos freio tornos FMC, pela simples razão de que o projeto era grande e seria difícil melhorar.

Desde os primeiros modelos já feitos para os modelos mais recentes deste Torno freio manteve-se um grupo de alta qualidade com backup de grandes partes.

Eu vendi muitos destes centros de controle e nunca tive uma falha após o reparo ou recuperação de um para venda.

Como você pode ver pelas fotos destas tornos freio FMC são fáceis de manter, simples e robusto.

Eles são ideais para oficinas sobre o banquinho, em geral, eles são usados ​​como um centro de lucro separado.

Você vai ganhar dinheiro com um destes.

árvore FMC tambor de alimentação

A primeira série do modelo 600 FMC teve uma de duas peças virabrequim cruz slide que era para ser ajustado com precisão para que a unidade possa liberar corretamente quando a movimentação foi mais trabalhado.

Este ajustamento é muito fina, e baseia-se numa porca de cebola com um revestimento de latão rolamento no eixo deslizante envolvido em uma forquilha ligada à alavanca.

Eles estavam sempre precisando de ajuste quando a porca cebola solto e caiu sob o poder de carga.

The Signature FMC Especial JB saiu com um melhor sistema de comprimento fixo, então eu fiz um pouco 'para ajustar as máquinas mais antigas e convertido, resultando em quase nenhum trabalho de garantia livre para eu fazer.

Em suma, a FMC bem conservado bem gerido, embora ele precisa ser atendido regularmente é um carro confiável, mas por que a manutenção regular é tão crucial para esta máquina.

Eu recomendaria que a máquina é meticulosamente cuidados.

Estes copos são caros.

Tooling.

O kit padrão com a FMC é muito bom, e tem adaptadores para a maior parte dos travões de disco e tambor de usinagem set-up.

Você pode adicionar as ferramentas que você precisa ou comprar o kit de atualização para caminhões leves e tração nas quatro rodas que estão fora ferramentas padrão, mas todos os carros estão cobertos no kit padrão mais comum, se você adicionar um par de rolamentos Serface extras divisão Duplo Cones terminou o armazém em setembro

Se você fizer uma vasta gama de veículos na oficina, você vai precisar de pelo menos mais um kit adaptador.

É também uma boa idéia ter um pequeno pérgola para alguns trabalhos.

Esta antiga série 600 foi renovado, modificado com um modelo de árvore de poder cruz mais tarde e retornar ao serviço. Eu era capaz de dar uma garantia de 10 anos sobre os principais componentes destes de volta quando estabelecido e mantido pelo livro de serviço.

Mesmo a cruz fornecimento porca vai durar muito tempo se servido corretamente, e proporcionando o torno é agradável e lubrificado razoavelmente bem, nada é susceptível de dar errado mecânicos ou elétricos naquele momento.

É claro que eu era capaz de vender meus carros muito facilmente especialistas reconstruídas loja de freio.

kit adaptador FMC.

Freios Adaptadores

disco e tambor

Este é um adaptador completo kit FMC que se encaixa a maioria dos centros de disco rotor e de travões de tambor.

Você pode comprar kits completos ou taças individuais e cones em linha com facilidade.

Basta garantir a qualidade é de primeira classe. Comprar, recomendar e usar peças originais se eu encontrar algo melhor, o que raramente acontece.

Manutenção e substituição da porca de alimentação pode ser realizada por qualquer técnico competente motor que inclui o modo no qual o FMC é construído.

Sem dados difícil encontrar escondido. Apenas lembre-se de seguir o manual e ver como ele é montado antes tateou a maltratar qualquer coisa fora do torno mecânico de freio.

FMC poder porca de ambos os lados.

Alimentação porca.

O poder porca na FMC é constituída por uma liga de bronze de diamante como disco de algum tipo, e é muito caro para substituir.

Muitas pessoas têm feito cópias das porcas originais, geralmente liga de bronze ou liga de bronze comum.

Há algum mercado pós-boa oferta nozes lá fora, mas a menos que você não sabe muito sobre ele, a compra de um poder original porca. Últimos anos mais do que a maioria das substituições.

FMC sempre teve componentes de qualidade, embora o projeto não foi sempre perfeito.

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