Assistência em viagem, um provedor de Prospectiva

Março 28, 2016 Admin Carros 0 8
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Nem todos os programas de assistência rodoviária são tratados da mesma forma, por parte dos operadores do caminhão de reboque. Alguns oferecem mais ou menos as mesmas características. Reboque de quilometragem e hook-up, serviços de bloqueio, saltar de ligar o veículo, karts e Jacks, e alguns vão oferecer custos de guincho e recuperação se você estiver envolvido em um acidente. No entanto, o operador de caminhão de reboque vai pedir ajuda de diferentes maneiras, dependendo de quem o chama/her out

Cerca de compras para o fornecedor do serviço de reboque e assistência na estrada, é complicado na melhor das hipóteses. No entanto, deve-se dizer que a maioria dos sites oferecem programas de assistência que são realmente enviados de grandes operadoras, como o Automóvel Clube Americano, Assistência na estrada GE, Allstate Insurance Company, e cross-country, que são os mais utilizados, na costa oeste.




A maioria dos fabricantes de automóveis novos usará Cross-Country para prestação de serviços, bem como algumas lojas que oferecem reboque livre à sua estrutura. A maioria dos provedores de serviços celulares e On-Star oferecer alguns programas de assistência de emergência na estrada através de Cross-Country, também. Provider Credit Union e Banco principalmente a oferecer GE Programas de assistência rodoviária que é bom o suficiente para ser a empresa de reboque e o cliente também.

Compras para o programa, de acordo com suas necessidades:

Compras para o programa, de acordo com suas necessidades:

Cerca de compras para o programa que atenda às suas necessidades é difícil. Por quê? Porque em uma base diária, suas necessidades mudam e a área que você está dirigindo em não pode ter um relacionamento com uma empresa de reboque para contratar um serviço em áreas remotas .. Embora a maioria dos provedores irão lhe dizer que, se você quer pagar para o reboque, reembolsará os custos até um determinado montante. No entanto, existem duas questões que deve encaminhá-lo para a busca de um bom jogo, em sua busca. A primeira pergunta deveria ser, você está viajando de longa distância a partir de casa ou guarde seu mecânico? A segunda pergunta seria algo como isso, você quer gastar mais dinheiro, para distâncias descobertas para além do que é oferecido pelo programa?

Se você ou sua família está viajando grandes distâncias, a partir de casa ou de seus mecânicos da loja, você pode querer considerar a adesão ao programa oferecido através AAA Seus programas têm um alcance de até 200 quilômetros de reboque pelo proprietário livre adesão . Esta cobertura é a pessoa e não o veículo e irá com você, se você tem que pedir emprestado um carro amigos, aluguel de carro, ou até mesmo outros veículos. Este é um dos melhores, na minha opinião como um fornecedor operador. Embora AAA deve ser pago antecipadamente para a adesão, se você está coberto por seu seguro, que vale a pena !!!

No entanto, se você estiver dentro digamos 20 quilômetros de sua casa e da oficina mecânica, então você pode encontrar serviços comparáveis ​​de outros programas, como o Cross-Country e assistência na estrada Allstate. Normalmente, se estes são oferecidos em sua área e está a uma curta distância de casa ou guarde seu mecânico você vai ter, provavelmente, a melhor e mais confiável de serviços de empresas de reboque. Além disso, a maior parte do reboque prestadores de serviços são mais fiáveis ​​e tipo, do que os outros. Por quê? Uma vez que o fornecedor de serviços de reboque é constantemente avaliado pelo cliente, em cerca de dez minutos depois de ser colhido. Sem manter uma pontuação razoável em pesquisas, caiu da chamada rotação.

Operadores de rebocagem e como eles respondem às chamadas:

Tow Operadores e como eles respondem às chamadas:

Uma vez que cada chamada é diferente, dependendo tanto do tipo de chamada e do clube Motor que está enviando a chamada, são tratadas de forma diferente e, por vezes, com uma atitude muito diferente do motorista. Para ser útil apenas drudging através da chamada para fazê-lo, o motorista é o contato direto com o representante do clube do motor, independentemente do fornecedor.

Towing ou T-7, no jargão tow

: É um evento de cada dia, e como ele é tratado geralmente depende atitude do cliente. Se o cliente estiver de mau humor e grita para o motorista, você pode ser um processo demorado, para obter ajuda. No entanto, diz o motorista estava de mau humor e perceber que ele ou ela não é o problema, provavelmente facilitar o caminho para uma boa experiência justo. () Ah, sim, não tente ajudar o motorista, colocando o veículo em ponto morto. Isso pode causar ferimentos e ou para o seu carro a sair e ser danificado ou envolvido em um acidente. Basta deixar as chaves na ignição para o motorista para cuidar de ...)

Tire Alterar ou T-1 em Lingo tow:

Normalmente, estes são os mais sujos de postos de trabalho que realizamos. Certificando-se de que a substituição é a pressão de ar correcta e está em estado decente, vai um longo caminho para começar o trabalho feito rapidamente e sem problemas .. (Ah, sim, se você tiver personalizado jantes/rodas, certifique-se de ter soquete e uma chave para atender as nozes. Nem todas as agências rebocar tem uma chave para soltar as porcas por roda. O motorista do reboque serão mais felizes com seus esforços para ajudar a ele/ela.)

Os bloqueios, ou T-6 reboque Lingo

:

Isto é, quando você bloquear suas chaves no interior do veículo, e não tem um reserva à mão. Normalmente, o motorista ri até que ele se adapte a ele/ela. No entanto, ele/ela está mais disposto a realizar esta tarefa. É rápido e, normalmente, faz com que ele/ela na estrada para o próximo cliente, de forma rápida. (Não, não sugeriu notas sobre isso.)

J Comece UMP ou T-3 reboque Lingo:

Normalmente, trabalha rápido e fácil para o provedor de reboque. Estamos dentro e fora muito rápido, dependendo dos problemas que estão tendo. Às vezes, você vai ter que visitar uma garagem para reparos veículo deve ter três ou mais acidentes em um período de semanas, ou se o veículo não for iniciado. Você pode ajudar a abrir o capô do veículo, e deixar as chaves com o veículo, ou com alguém que fica com o veículo. (Ah, sim, os motoristas de caminhão de reboque não são mecânicos e não carregam as baterias. AAA tem alguns prestadores de serviços que os caminhões de serviços com pessoas treinadas para substituir as baterias, mas outros serviços não oferecem a rua lateral mecânica ao longo do caminho. Discutir com o caminhão de reboque não terá a bateria for alterado, você terá que ir a um mecânico.)

Entrega de combustível ou T-4 em Lingo tow:

Esta é uma criança problema das chamadas. Por quê? porque faz com que o motorista, em muitos casos, para financiar o combustível. Em alguns casos, o clube irá reembolsar o custo do motor para o motorista; No entanto, leva 30 dias para que a compensação por vir. Em outros casos, o membro tem de voltar a pagar a taxa de combustível e um programa de assistência rodoviária vai pagar o serviço de chamada. Normalmente, quando os membros da re-pagar o motorista, normalmente vai custar-lhe um membro de pelo menos 100 por cento mark up. Por quê? Bem, porque temos o dinheiro tirado de nossas famílias bolsos, para pagar a sua falta de planejamento da viagem. Desde então, temos serviço de 5-25 membros por dia, se cada uma dessas pessoas de combustível necessários, o motorista está perdendo mais de $ 125,00 a partir da família diariamente. Em seguida, o membro é cobrado por esse inconveniente, para o motorista.

O curta queda de AAA, rebocar motoristas/operadores:

O curta queda de AAA, motoristas de reboque/operadores:

Dependendo do volume do condutor e do prestador de serviços, a experiência que você ganhar com a empresa de reboque irá variar. Horas de chegada na sua localização variar, não importa quem é o fornecedor de serviços de assistência rodoviária. No entanto, ao contrário de a maioria das empresas que prestam serviços para o seu programa de assistência rodoviária, os operadores de reboque AAA pode ser pago, mesmo que não apareceu para atender às suas necessidades.

Para sublinhar este ponto, vamos supor que você tem um plano, ou bloqueado suas chaves dentro do veículo. Se um motorista decide que ele/ela não pode fazer o tempo estimado de chegada, ele/ela pode chamar AAA envio e dizer-lhes que o veículo não é localizável. AAA vai pagar por sua tentativa de serviço, depois de tentar ligar para o número de call-back. O transporte AAA não sabe, é que o motorista já ligou e tentou chegar ao membro, sem sorte, para que eles saibam que eu estou atrasado. Sem resposta? Isto significa que a AAA não terá a sorte para ver se o problema foi resolvido ou não. O motorista só vai para a próxima chamada e espera que o membro a ser chamado. Ela/ele é pago para duas chamadas contra sua conta de membro. Ótimo para o motorista/ruim para o cliente.

O curta queda de Cross Country e Allstate:

Cross Country e Allstate são grandes para questões tão curta distância, reuniu-se pela adesão proprietário. A maior parte destas condições podem variar, mas a maior parte da cobertura é apenas com o veículo, não a pessoa. (Allstate oferece o componente de cobertura, como AAA em que o membro não está abrangido o veículo. Eu não acho que Cross Country oferece essa função). Como AAA, a cobertura de quilometragem de reboque e frequência de chamadas varia de acordo com o plano de compra, de modo para verificar as opções destes planos cuidadosamente.

No entanto, ao contrário de AAA., Na maioria dos casos, se o serviço não é feito, em seguida, a empresa de reboque, normalmente, não será pago. (A menos que você pode explicar adequadamente uma boa razão por que eles não foram capazes de fornecer serviços. Ambos têm o processo de avaliação, através de entrevistas por telefone com os clientes, que ser tomadas para garantir que eles foram tratados adequadamente e de forma eficiente.)

O Mileage cobertura e custo por quilómetro na vontade do serviço de alocação, variar independentemente quais programas são combinados, de modo a obter uma quilometragem cobertura mais disponíveis ou podem ser autorizados a entrar. A reboque de 20 milhas, 10 milhas em um loteamento, que vai custar mais de $ 100,00, e em alguns casos mais de US $ 200,00. Além disso, em alguns casos, o equipamento especializado ou de trabalho adicionada deve rebocar um veículo. Pergunte a adesão pessoal de apoio e se nenhum equipamento especial e cobertura do trabalho, está disponível para você quando você participar de um programa.

Alguns casos de invalidez do veículo, exigir que o condutor de um veículo guincho para fora, ou colocar um cabo e puxar o veículo em uma posição onde ele pode ser anexado e rebocado. Outros casos podem exigir o motorista tem que levantar a parte frontal ou traseira do veículo para movê-lo para um lugar seguro. Estes podem ser adicionados despesas que podem ou não podem ser cobertos pelo programa. Além disso, verifique os custos de reboque e recuperação de acidentes e se existem custos adicionais para tomar algum tipo de caminhão de reboque, ou seja .. uma roda vida, cama plana, ou grandes instalações de comando para puxar um campista, ou de ônibus .

Quando se trata de programas de assistência na estrada, não se esqueça de fazer todas as perguntas que você pode pensar. Na verdade, ele pode ser útil para escrever as perguntas antes de sua compra para um provedor de serviço de rede na estrada. Isso irá ajudá-lo a fazer escolhas melhores e mais informadas, quanto aos métodos de gestão de veículo quebrar problemas. É melhor saber os limites de cada programa, antes de se tornar na necessidade de serviços. Gostaria de acrescentar que é muito mais barato para ter um tipo de programa de assistência na estrada, em vez do que não. A reboque bill média de US $ 50,00 ou mais. Se por algum motivo você tem duas baixas ruptura ou precisa ser puxado duas ou três vezes, você só paga para o melhor programa de AAA. Em semelhante, se você ficar rebocado mais de 15 milhas que você está olhando para os mesmos custos que seriam pagos para o melhor programa de AAA, e um pouco mais.

Espero que esta informação será de ajuda para você, enquanto fazia compras e durante o uso de um programa de assistência rodoviária. Embora isso possa ser uma informação que vai perturbar alguns e não incomodar os outros. Ele é feito para obter informações sobre o ponto de vista da maioria dos prestadores de serviços e os pilotos que atender as chamadas.

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