Apresentando o Nissan LEAF carro elétrico

Junho 20, 2016 Admin Carros 0 2
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O tão aguardado Nissan LEAF começou a vender em dezembro de 2010. Durante anos, houve uma conversa de veículos de energia alternativa para ajudar a afastar os Estados Unidos fora de dependência do petróleo estrangeiro, bem como para limpar o ar com altos níveis de gases de efeito estufa com efeito de estufa global.

Enquanto os carros elétricos não são novos, as suas vendas tradicionais é certamente. Anos atrás, a GM foi acusada de "matar" o carro elétrico, e os adversários têm inundado as ondas de rádio e conversar com a conversa de nenhuma lente bolas, carros que dificilmente pode até chegar ao outro lado da cidade, para não falar de estado para estado.




Hoje, no entanto, o 2011 Nissan LEAF é um dos vários veículos elétricos novos para acertar o carro showroom. O Nissan LEAF é um carro 100% elétrico, não é um plug-in híbrido elétrico como o Chevy Volt.

Este modelo vai nos mostrar o caminho para se tornar independente de energia, ou que vai engasgar com a gama de ansiedade e continuar a dar sua vez, uma nova página?

Informações sobre Nissan Leaf

Sobre a Nissan Leaf carro elétrico

As entregas do Nissan LEAF em 2011 iniciou-se em meados de dezembro de 2010, para os clientes que pré-encomendaram o carro elétrico, o carro bateu e showrooms em cinco estados na Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos Os Estados Unidos (EPA) estima que o Nissan Leaf "Best in Class" para a eficiência energética e "Best of the Environment" com base na sua falta de emissão de gases.

A LEAF é o primeiro veículo eléctrico a 100% produzida em série no mundo. Nissan afirma que o LEAF é o veículo mais eficiente de energia hoje disponível com um equivalente estimado de 99 milhas por galão. Como mencionado sobre a revisão do insideline.com Nissan LEAF:

O 2011 Nissan Leaf não é uma fatia de baixo volume exotica automotivo como um Tesla Roadster, nem é uma versão eletrificada de um carro a gasolina como o Mitsubishi i MiEV, e certamente não é um híbrido plug-in como um Chevrolet Volt ou um híbrido convencional, como um Toyota Prius. O 2011 Nissan Leaf é um construção ,, novo carro produzido em massa da bateria para a família e, como tal, o primeiro de seu tipo no mundo.

  • Poder: 100% elétrico, não há gás - é executado em módulos de baterias de íon-lítio montado no piso 48
  • Custo MSRP: $ 32.780, com um custo inicial de $ 25.280, incluindo incentivos fiscais de 7.500 dólares
  • Assentos: 5 adultos (2 dianteiras, traseiras 3); Nissan LEAF tem uma espaçosa cabine interior
  • Painel Eletrônico inclui os gráficos state-of-the-art que incluem informações sobre a quantidade de energia restante está nas baterias
  • O torque máximo é sempre e imediatamente disponíveis, o que significa que a folha tem um soco midrange a par com uma sedan alimentado por um litro V6 2.5

Como é que o Nissan Leaf Drive?

Sabendo 2011 Nissan LEAF Diretamente

Por que não testar a movimentação ou a compra de um novo Nissan LEAF para você. Na data desta publicação, mais de 20.000 pessoas reservaram um desses novos carros elétricos, o número de que até superou as expectativas da Nissan.

Finalmente, por que não participam diretamente das avaliações de carros Nissan Leaf? Entrar no Grupo painel on-line, e dar-nos o seu feedback através de pesquisas on-line, ou convites para grupos de foco e/ou entrevistas uma vez por mês.

mitos sobre carros elétricos

1. Mito: A gama de carros elétricos vai limitar a minha capacidade de obter lugares que eu quero ir. Fato: novos veículos elétricos podem viajar 40-100 quilômetros com uma única carga, o que é bem ao alcance da maioria dos passageiros. Em seguida, os carros podem ser conectados e recarregado durante o dia para se preparar para o trajeto casa à noite.

2. Mito: Carro elétrico carece de poder e velocidade. Fato: Mesmo que você não terá de chegar a uma velocidade de 100 MPH em estradas americanas, você poderia fazê-lo, se necessário.

3. Mito: os carros elétricos não será mais barata do que os veículos movidos a gás. Fato: Considere essas informações do site de Cal-Cars.

Nós dizemos acima, que você pode preencher o "elétrico tank" por menos de US $ 1/galão. Como? Usando a taxa média de eletricidade nos Estados Unidos de 9 centavos de dólar por quilowatt-hora (kWh), a 30 quilômetros de condução elétrica vai custar 81 centavos. Se otimista assumir a economia média de combustível é de 25 milhas por galão de EUA, a 3,00 dólares gasolina isso equivale a 75 centavos de dólar por galão para a electricidade equivalente. Em comparação com o mundo real de uma regulares híbridos 45 milhas por galão, é efetivamente $ 1,20/galão.

VEHPs tem a finalidade de encaixe durante a noite. Em muitas áreas do país, o poder durante a noite está disponível a um custo menor. Como PHEVs começam a entrar no mercado, vamos ver mais e mais apoio de empresas de energia elétrica, como eles vão oferecer taxas reduzidas noturnas para impulsionar a posição da ponta. Em algumas áreas onde o vento ea energia hídrica é desperdiçada durante a noite, a taxa pode ser tão baixo quanto 2-3 centavos por kWh. Este é de 20-25 centavos por galão.

4. Mito: Os carros elétricos são muito caros para justificar o custo. Entendi: Enquanto você vai gastar de US $ 2000- 4000 dolares mais para um carro elétrico, a diferença de custo é resolvido através de incentivos, subsídios e descontos. Além disso, os veículos eléctricos podem ser autorizados a ter acesso especial para pistas carro-pool. Durante a vida útil da máquina, você vai gastar muito menos tempo em postos de gasolina e pode esperar mais baixos custos de manutenção, em comparação com o gás-beberrão.

5. Mito: O hype sobre carros elétricos vai passar e então vou ter um veículo obsoleto. Fato: Os preços do gás subiram também, nossa dívida nacional é muito alto, e agitação no Oriente Médio, simplesmente não vale a pena a nossa dependência do petróleo. Os fabricantes de automóveis, empresas estatais e influente como Microsoftare todos trabalhando para obter os veículos elétricos na estrada, com infra-estrutura adequada para facilitar a utilização dos consumidores. Também, celebridades como Tom Hanks também ajudar a espalhar a palavra sobre o quão grande é a possuir e dirigir um carro elétrico.

6. Mito: Eu não tenho o direito tipo de conector para um carro elétrico. Entendi: Sim, você tem! Os carros elétricos estão conectados à direita nas saídas internas normais (220 volts). A maioria pode ser recarregada em 30 minutos ou menos. Além da casa de carga, você pode encontrar estações de carregamento acessíveis nas ruas, em parques e park-and-ride estruturas, bem como.

7. Mito: Possuir um carro elétrico não vai melhorar o meio ambiente. Fato: Elétrico veículos como Nissan LEAF emitem 67% menos gases de efeito estufa do que a gasolina carro, e este número sobe ainda maior quando as fontes de energia renovável tais como a energia solar são utilizados para gerar electricidade.

CNET revisão de 2011, Nissan Leaf carro elétrico

Pareceres do carro elétrico Nissan Leaf

  • 2011 Nissan Leaf - Consumer Guide Automotive
  • 2011 Nissan Leaf rimeira
  • Cars.com Revisão de 2011 Nissan LEAF
  • Primeiro, olhe para o novo 2011 Nissan LEAF - Fotos e detalhes apenas publicado em RoadandTrack.com

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