A Schwinn Stingray: Os anos sessenta Trendsetting bicicleta

Março 31, 2016 Admin Carros 0 7
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O que é sobre os anos sessenta, de qualquer maneira? Quero dizer, a inovação na América era apenas de 120%, estourando em todas as camadas da moda, da música, das novas tecnologias, tais como secador portátil de cabelo, TV a cores, rádio FM, carro do músculo, o Chevrolet Corvair (a única parte carros traseiro refrigerado a ar de motores feitos nos EUA), o skate e Schwinn bicicleta.

Lembro-me de ver o meu primeiro skate nunca. Um menino mudou-se para o nosso bairro, da Califórnia. Texas foi, em seguida, para trás, excepto progressiva Austin. Ela foi um tempo muito longo com sapatos pregadas a ele e estava "surfando" na calçada. Fundiu minha mente. Eu estava em êxtase. Todos os meninos queria tentar e obter rapidamente caiu ferido.




Então, Schwinn produziu seu rockstar motocicleta. O impacto da moto foi semelhante ao Ford Mustang ou os Beatles, então, ser imitado e copiado ao longo das décadas. Ela foi uma bicicleta do esporte com o guidão inédito "borboleta" e uma longa "assento de banana". O pneu traseiro foi maior que a da frente. Cavalinhos estourando era o que era conhecido e que parecia como nenhuma outra moto não tinha produto.

It 'começou em 1963, como "Twist" dance varreu os Estados Unidos e para o mundo. Concorrente Schwinn, Huffy, tinha notado que no sul da Cal, os meninos tiveram alguma moto olhar estranho, ainda fresca,. Eles brincaram com a idéia de produzir estes Schwinn, mas também tinha isso. A empresa enviou seus técnicos ao sul da Califórnia (onde, na década de 60, todas as tendências começaram na América) para ver as crianças estavam andando de bicicleta. Eram quadro de 20 polegadas, com o guidão helicóptero e um banco que pode levar dois.

Basicamente, Schwinn copiado o que tinham visto, mas tinha muito pouca fé de que o Sting Ray seria bem sucedido em toda a América. Na verdade, os executivos tiveram uma aposta que seria um fracasso e que menos de 25.000 seria o primeiro ano.

A moto estreou no verão de 1963, com pintura metálica, pneus com protuberâncias, sede da banana e guidão borboleta branca. A vida era boa para Schwinn para os próximos sete anos, as crianças arrastaram seus pais em lojas de bicicletas que só querem o Sting-Ray! Ele também se tornou o principal alvo de ladrões. Eles eram fáceis de colheita, quando a moto foi deixado de fora Unchained um post ou algo assim. Eles poderiam facilmente ser colocado rapidamente na traseira de um caminhão ou van e vendidos.

A moto vendida por US $ 50-80.00- um monte de dinheiro, então. Mas, possuir uma bicicleta como era porque o Chevy Corvette Arraia tudo parecia caminho. Os primeiros anos de mais de 45.000 foram feitas e este foi apenas o começo. Por 1966-7, a moto veio com um deslocamento da vara 3 ou 4 velocidades e pneus traseiros lisos. O que isto fez foi criar uma "sports car-like" bike para meninos e meninas. Algumas das motos teve dois tons de cor da pintura ou pára-choques cromados queimado. A produção da moto continuou até 1981 mais ou menos, a essa altura, o preço havia subido para US $ 70-80 por um modelo básico e $ 126 + para a alavanca de mudança de modelo.

Eu tinha um. Salvo meu dinheiro. Eu tive um dia. Em um flash, ele foi roubado depois que eu deixei estacionado do lado de fora na calçada! Eu estava apenas ido a poucos minutos para obter um coque. Ele saiu e foi embora em 60 segundos. Fiquei arrasada.

Hoje, você pode vender por mais de US $ 1000 no Ebay, dependendo da sua condição. De certa forma, a moto tem pavimentado o caminho para mountain bike, porque era um Schwinn, orientada, carboneto de bicicleta resistente com pneus com protuberâncias. E 'estava na estrada e off-road, a única maneira em que as crianças querem que eles então e agora.


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