A melhor comparação do 2011 Chevy, Dodge e Ford meia tonelada Picapes

Abril 1, 2016 Admin Carros 0 2
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Olhando para comprar um caminhão de meia tonelada? Com todas as novas melhorias em cada uma das três maiores fabricantes de caminhões, Chevy, Dodge e Ford, como você escolher qual meia tonelada caminhonete para comprar? Qual dos 2.011 caminhões é melhor para você? Nós quebrar em um 2011 meia comparação tonelada caminhão.

Todos os anos, os três maiores fabricantes de caminhões vender entre dois e três milhões de caminhões nos Estados Unidos e o mais vendido, dependendo do número que você usa, é sempre Ford. Enquanto os números mostram que a Ford tem um bom produto, mas não significa necessariamente que ele é o melhor produto. A maioria dos compradores de caminhão têm alguns aspectos que parecem de decidir: dirigibilidade, potência, conforto e muito mais.




O que se segue é uma olhada em como cada medidas de marca para poder, conforto, design, durabilidade e preço.

Comparar 2011 Truck Poder

Durante anos, os proprietários de caminhões em comparação seus caminhões com base unicamente em quem tinha mais poder. Cada caminhão comentários sair ano cheio de imagens de caminhões que transportam cargas enormes, ligada a grandes reboques, ou até mesmo levar outros caminhões. Um poder mais fundamental do caminhão seria dizer "Vou precisar de não parar em cada estação?"

Cada um dos três grandes 2.011 caminhões são pacotes disponíveis com grande poder, e com ele, o casal pesado. No entanto, para coincidir com a milhagem de gás decente em seu Chevy V8 5.3 L, você deve ir para o novo 3.5L V6 Ford EcoBoost. É isso mesmo, eu disse V6. Este novo motor torna-se mais HP 5.3 L V8 Chevy, mas estou com medo que a única coisa mais difícil convencer os clientes de caminhão para comprar um V6 para a eficiência do combustível iria convencê-los de que este novo V6 será capaz de produzir 365 CV para mais de 100.000 milhas.

Caminhões de Dodge oferecem boa alimentação, mas, como tem sido o seu problema há anos, a produção de gás guzzeling porcos que não pode passar um posto de gasolina. Se rodeio iria competir no reino da eficiência, que, pelo menos, precisa incluir uma de 6 velocidades com opção de overdrive que o modelo 2011 não tem.

Comparar 2011 Truck Comfort

Quem quer ir ao redor em um caminhão desconfortável? Bem, para ser honesto, a maioria dos caminhões a partir do início dos anos 90, e mais seria considerado extremamente duro e desconfortável em relação ao caminhão de hoje. Todos os três fizeram boas mudanças nos últimos anos para melhorar o ambiente, passeio e conforto dentro da cabine. Para os modelos que eu comparados, cabine dupla XLT, LT, ou SLT, havia poucas diferenças no tamanho, mas um casal ter se projetam. O Dodge e Chevrolet tem um par de polegadas na frente e sala de hip traseira do que a Ford, mas a Ford mais do que compensa com mais 4:05 centímetros de espaço para as pernas traseiro do que o Dodge e Chevy respectivamente.

Além só tamanho, há alguma diferença na corrida. O Dodge tem golpes pesados ​​em vez de choques de gás da Chevy e Ford, que são grandes para o uso e caminhão de trabalho robusto, mas dar um passeio muito mais duro e menos confortável. Além disso, os serviços de Chevy e Ford superam em muito o Dodge, e apesar de o sistema Ford Sync, sistema de entretenimento Bose e disponível de 6 discos em Chevy é difícil de bater.

Finalmente, o rodeio não tem airbags laterais para seu caminhão quando adicionaram airbags de cortina laterais. Esta pode ser a razão pela qual o Dodge teve apenas uma classificação de segurança condutor passageiro duas estrelas e três estrelas em impacto lateral NHTSA.

Compare projeto 2011 Truck

Nos últimos anos, muitas mudanças vêm em design caminhonete. De grande grade, capô, pára-lama e áreas, para caixas de ferramentas e medidas integradas, esses caminhões não são o seu pai! Para a maioria dessas mudanças de projeto ter sido para o bem, porém, os caminhões maiores, não significa que é mais difícil de entrar e sair. O tamanho pode ser ajustado para grandes caminhões com alguns acessórios, como degraus laterais ou plataformas.

Design é a única área onde eu vejo Dodge têm feito grandes progressos. Com seu fim re-trabalhado frente, cabines maiores e novos serviços, como o construído em ferramentas nas rodas traseiras, o rodeio tem realmente tentou capturar a imaginação dos caminhões comprador. Evasiva mais uma vez fez seus caminhões de trabalho um recurso para seus proprietários. Embora essas mudanças fizeram do rodeio um pouco mais competitivo, não constitui, necessariamente, as suas deficiências em outras áreas.

Ford e Chevy parecem ter concentrado as suas mudanças no estilo da frente e reforçando o chassi e suspensão. Ford incluiu sua construído na etapa porta traseira que era necessário para atingir profundamente em sua cama.

Comparar 2011 Truck Durabilidade

Eu tenho três preocupações nesta área de comparação. Em primeiro lugar, embora seja muito cedo para julgar realmente a duração destes modelos, tem sido já uma série de recursos que envolvem tanto a Dodge Ram e F-150. A maioria destes são devido a problemas elétricos que são na sua maioria de precaução, uma para a Ram é a questões do eixo traseiro para veículos com transmissão manual.

Em segundo lugar, o F-150 parece colocar seu futuro em seu novo V6 EcoBoost devido à sua necessidade de manter-se com o Chevy na economia de combustível. Embora este motor está focada em melhor quilometragem, certamente haverá alguns pneus de caminhões leves consumidos por seu poder. Enquanto o V6 poderia muito bem ser o melhor novo motor de Detroit, eu tenho sérias dúvidas sobre colocando a confiança a longo prazo em um 3.6 L V6 para puxar e transportar cargas pesadas. Só o tempo dirá. Se você tentar um destes caminhões fora e, como muitos, estou impressionado, ele ainda pode ser sábio para esperar o segundo ou terceiro ano deste pacote para dar Ford pouco "de tempo para processar uma birra.

Em terceiro lugar, a garantia do fabricante, o motor não desconfiar acima mais profundo. A garantia de powertrain Ford de cinco anos/60.000 milhas continua a ficar para trás aqueles de Evasiva e Chevy garantias que são 5 anos/100.000 milhas. Se a Ford quer compradores se sintam confortáveis ​​comprando seu novo V6 EcoBoost devem reforçar a sua garantia para mostrar o quanto eles confiam em seu trabalho.


Comparar 2011 Truck Preço

Quando comparei os três caminhões com LT, SLT, e pacotes XLT Crew Cab, o MSRP para os pacotes standard foram todos dentro de US $ 400 a mais de US $ 31.000. No entanto, quando eu adicionei as opções para garantir que cada caminhão estava tão perto de o mesmo que possível, os preços mudou muito ".

Parece que Chevy tem muitas mais opções que vêm de fábrica do que as outras duas marcas, pelo que a sua linha de fundo preço foi o menor em R $ 32.000. Em seguida foi a Ford F-150 para $ 34,900 a ser seguido por Dodge em 35.900 dólares.

Embora cada fabricante tem modelos que estão perto do menor preço, você deve saber que as opções que você deseja antes de você olhar para a comparação de preços entre as marcas. Isso irá ajudá-lo a descobrir qual combinação de opções é melhor para você e que tem o pacote para o melhor preço.

Como este Truck tarifa de comparação, em 2011?

3,8 de 5 estrelas 10 comentários de 2.011 Truck Comparação

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