A Light "Service Engine Soon" em seu traço poderia ser apenas um tampão defeituoso

Junho 5, 2016 Admin Carros 0 1
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O primeiro resultado de ver este pouco de luz no painel de instrumentos é para assustar a vida fora de você gezebbes. Assume imediatamente o pior e o medo que você tem que gastar centenas ou milhares de dólares para "consertar" o seu carro.

O objectivo do "mecanismo de serviço logo" luz é para avisar o operador de que um mau funcionamento do veículo foi detectado pelos sensores no sistema de emissão de gases do veículo. Não pode ser um grande problema com o motor ou um dos seus componentes, mas usualmente um problema menor.




Em primeiro lugar, verificar o seu Cap Gas

O culpado pode ser tão simples como ter uma tampa solta ou com defeito. Antes de você e suas centenas de dólares vão para a garagem, parafuso da tampa de combustível, certifique-se de que o tanque de gasolina é mais do que meio cheio e, em seguida, continuar por cerca de meia hora. Se a luz não desliga a compra e instalação do teste de uma nova tampa de gasolina. Eles custam menos de 10 dólares no seu revendedor local de autopeças. Vale a pena para excluir este problema comum antes de tentar trazer o veículo para uma chamada de serviço caro.

Não foi o Cap Gas?

Uh-oh

Bem, eu sei que as pessoas que me dizem que sua luz foi sobre para os últimos cinco anos! Eu, pessoalmente, não iria tão longo sem fazer alguma coisa, mas só para dizer que, se a luz está acesa (se a luz piscar, não é um problema urgente e deve ir imediatamente para uma garagem) é muito provável que um problema de emmisions.

O problema também pode ser algo como como o sensor de oxigênio, que monitora a quantidade de oxigénio não queimado é liberado com os gases de escape. Isso não muda o sensor de oxigênio prontamente pode resultar em danos ao catalisador, o que poderia custar até US $ 2.000. O custo de um sensor de oxigênio pode ir de R $ 20 para US $ 120, dependendo do veículo. Se você está 'na mão' pode ser possível para você mudar a si mesmo. O procedimento é geralmente detalhadas no manual do proprietário, normalmente é tão simples como remover o antigo eo novo assombrosas. DIY vai te custar muito menos do que ir a uma garagem.

Outros problemas podem ser um sensor MAF suja ou com defeito (sensor de fluxo de ar). Uma possível causa de um sensor MAF sujo ou danificado nunca mudar o filtro de ar ou instalar indevidamente. Você pode tentar comprar uma lata de MAF sensor de limpador de para US $ 10, mas uma palavra de cautela que estes sensores são muito frágeis. Um novo sensor pode custar entre US $ 75 e $ 200, dependendo do modelo do carro e é fácil de instalar.

Outro culpado possível para o "mecanismo de serviço em breve" acender velas estão falhando. As velas em veículos mais antigos (antes de 1996), para ser trocado a cada 40 000 a 50 000 km necessários. Velas danificadas podem causar a sua falha de ignição do motor. Se você acredita que o seu motor falhar ocasionalmente ou ter um Jolty sentir durante a aceleração, o motor está falhando e jogando eficiência de combustível. Modern velas veículo pode ir a 150 000 km antes de precisar mudar.

Então, como você sabe com certeza se é velas, sensor de MAF, ou algo mais?

Obter um scanner OBD II

Você já descartou causas simples, comuns e sua luz ainda está acesa. Agora você tem duas opções, morder a bala e trazer para o mecânico. Você carro será fixa e seus filhos mecânica 'terá um bom Natal ...

ou ...

Você pode, pelo menos, fazer um pouco de "investigar o trabalho sozinho recebendo um leitor de código. Chamado um scanner OBD (On Board Diagnostics), estes dispositivos variam de $ 10 a $ 200 + no ebay por um realmente bom em sua loja de autopeças local. A economia pode ser enorme, depois de um par de "motor de serviço em breve" efeitos de luz. O custo inicial de uma visita a mecânica vai começar em US $ 100 apenas para obter os códigos de erro do computador de bordo do seu carro. Adicione um par de centenas de trabalhadores e custos inflacionados para peças e seu mecânico está feliz em vê-lo o tempo todo.

Gastar o dinheiro uma vez que o leitor de código de OBD II, obter o baixo real sobre o que está acontecendo com você mesmo, encontrar as suas próprias peças e salvar um pacote. O custo leitor de código de OBD II vai cobrir-se com cada erro de luz incidente. Também pode ser usado em máquinas diferentes para maximizar a poupança.

Se você não estiver familiarizado com a instalação de certas partes, você pode fazer o seu próprio diagnóstico, comprar as peças-se e deixar a planta para o mecânico que você continue a economizar pelo menos 50% do que custaria se você deixou tudo para o mecânico. Hey, ele tem que comer! você sabe?

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