A importação de um carro de os EUA para o Canadá

Julho 1, 2016 Admin Carros 0 10
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Este é o meu guia de como eu importou um Toyota Tacoma de os EUA para o Canadá . Com um pouco de «investigação e diligência qualquer um pode poupar algum dinheiro comercial nos Estados Unidos. Eu não garanto que você não vai ter problemas mas eu vou orientá-lo para as agências de direito de fazer perguntas.

  • www.RIV.ca
  • Agência Canadense para o Serviço de Fronteiras

Como para importar um carro no Canadá

Antes de comprar o seu veículo





É claro que você precisa saber exatamente que tipo de veículo que você quer; este é o lugar onde o processo começa. Agora, existem alguns veículos que simplesmente não podem ser importadas para o Canadá e outros que vão ser uma trabalheira para importar. Eu sabia que queria um Toyota Tacoma do esporte com uma cabine dupla.


Comecei a entrar em contato com o secretário Veículos Importados (RIV) para determinar se o veículo fosse admissível no Canadá. Você pode entrar em contato com o RIV em 1-888-848-8240 ou www.riv.ca.


Basta dizer-lhes que tipo de veículo que você está procurando e eles vão te dizer se é permitido. Também pedir que as mudanças são necessárias no veículo particular. No meu caso eu só estava obrigado a ter luzes diurnas. Eles também me disse que todos os Toyota fabricados após 01 de setembro de 2007 não era elegível (pelo menos no momento da redação deste artigo, em janeiro de 2008).


A segunda agência é a Agência de Serviços de Fronteira do Canadá (CBSA). Contate-os para determinar quaisquer problemas que possam surgir com o veículo particular que você planeja importar. No meu caso, tudo o que eu tinha que fazer era pagar o ICMS e da inspecção tributária federal na fronteira quando eu cruzei de volta para o Canadá.


Liguei para minha agência de seguros local para determinar a forma de assegurar o veículo enquanto eu dirigia de volta dos Estados Unidos. O veículo deve ser registrado no Colorado (o estado em que eu comprei) ea companhia de seguros me proporcionaria um seguro de fichário para cobrir eventuais danos.


Finalmente, vá para o site US Customs and Border Protection para determinar os requisitos dos Estados Unidos para a exportação de um veículo. Você pode fazer o download do veículo/equipamento planilha Export partir de seu site, que deve ser enviado junto com o título do veículo na estância aduaneira dos Estados Unidos no ponto de passagem de fronteira 72 horas antes da sua chegada.


A compra do veículo


Tendo estabelecido que o veículo será admissível no Canadá e em contato com as agências acima, você pode escolher o seu veículo e iniciar o processo de compra. Cada comerciante terá os seus próprios processos para a compra assim que você realmente precisa para trabalhar com eles através deste processo. Eu recomendo que uma vez que você encontrou o veículo recebe uma carta Clearance recordação antes de concluir a transação. Você vai precisar deste documento, antes que você possa obter os módulos de Inspeção Federal RIV.


Também fazer algumas "verificação de antecedentes para determinar a história do veículo. Carfax é um bom ponto de partida, mas nem sempre tem a informação completa. Você pode pedir ao vendedor para fornecer seu relatório de inspecção. Quando eu comprei o meu Toyota tem a garantia de carros usados ​​certificados. Eu perguntei para o relatório e que era suposto para listar todos os resultados, foi certificada.


Quando estiver satisfeito com o veículo vá em frente e fazer a compra. Ter a concessionária fax uma cópia do título para a travessia da fronteira é esperado para atravessar junto com uma cópia completa do veículo/equipamento planilha Export. Ligue para a fronteira uma ou duas horas mais tarde e confirmar que recebeu e foi bem sucedido.


Cruzando a Fronteira


Para mim, este foi o processo de trasfega mais nervosa. Todos nós já ouvimos do vizinho de alguém que tenha tentado trazer um veículo em frente e foi recusado. Quando eu cheguei na fronteira eu fui para o escritório de alfândega dos EUA e excluído o título com eles. Isso só levou dois minutos, eles carimbado o título e eu estava feito.


No lado canadense, você será convidado a trazer todos os seus documentos no escritório. Você vai precisar dos documentos de título, inscrição, recibos de vendas, demonstração de etiqueta de cumprimento e fabricante de apuramento carta de advertência. Uma vez lá dentro, me pediram para preencher o Formulário 1 e, em seguida, eu tive que pagar ICMS na compra. Fui informado de que eu precisava para pagar o imposto de US $ 195 + GST ​​importação para RIV. Eu escolhi fazer isso on-line depois que eu voltei para casa através do site do RIV.


Uma vez que você chegar em casa


Assim que eu cheguei em casa eu pago imposto de importação $ 195 para o RIV. Também eu tive que enviar por fax uma cópia do formulário preenchido e uma cópia da Carta 1 Busque Apuramento para RIV. Eles estimam que essas informações e enviar formulário 2 a você. Isso é necessário para obter os controles federais e provinciais fez. Levei quase duas semanas para chegar a minha forma 2. Depois que eu recebi foi direto para o Canadian Tire para obter inspeções feitas. A Inspecção Federal tem sido dada para a fronteira, enquanto a Inspecção Provincial foi de cerca de 125 dólares. Após cerca de 2 horas, os controles foram feitos e meu caminhão foi eliminado.


A etapa final foi para fazer o veículo registado e segurado. Demorou cerca de uma hora para o veículo escritório. Eles perguntaram sobre as diferentes características do caminhão e ter concluído o processo de registro. Eu era obrigado a pagar imposto sobre vendas provinciais e definir o meu seguro.


Check List


Antes de importar


  1. Certifique-se de que o veículo está veículos importados chanceler contatar elegíveis. 1-888-848-8240 ou www.riv.ca
  2. Verifique com o RIV para ver o que as mudanças precisam ser postos em conformidade com o canadense.
  3. Contacte o seu revendedor ou fabricante para obter uma carta original de recordação de apuramento. Visite http://www.riv.ca/english/html/recall_clearance.html conforme solicitado na carta de folga.
  4. Se as mudanças são necessárias, entre em contato com o fornecedor ou o fabricante do custeio inicial.
  5. Determine qualquer imposto ou taxa que você deve pagar. Em British Columbia, eu tive que pagar o imposto provincial de vendas (PST) e produtos e serviços de impostos (GST). Uma vez que o caminhão foi produzido na América do Norte não tem que pagar imposto. Em contato com um serviço da fronteira com o Canadá em 1-800-461-9999 para verificar se há quaisquer custos.
  6. Certifique-se de que você tem todos os documentos necessários. Você deve ter: documentos título, inscrição, recibos de vendas, declarações de etiqueta de cumprimento e fabricante de apuramento carta de advertência.
  7. Verifique com as autoridades provinciais para determinar todos os outros requisitos, tais como teste de emissão.
  8. Organizar para o seguro. Geralmente requer uma cópia do título e VIN para obter o seguro e colagem.
  9. Contato com o Border Services Agency dos EUA para determinar as informações de contato de passagem da fronteira e obter o seu veículo/equipamento planilha Export. Você terá que enviar por fax uma cópia do veículo/equipamento planilha Export eo título do veículo para a travessia da fronteira é esperado para atravessar 72 horas antes de cruzar.


Na fronteira


  1. Ir para a Alfândega e apagar o título do veículo. Se você tê-los 72 horas antes de chegar à fronteira isso só deve demorar alguns minutos.
  2. No lado canadense para trazer seus documentos título, inscrição, recibos de vendas, declarações de etiqueta de cumprimento e fabricante de apuramento carta de advertência.
  3. Form completa 1.
  4. A Agência de Serviços de Fronteira do Canadá irá limpar o veículo e verificar o VIN com a etiqueta de cumprimento no veículo.
  5. Pagar a GST no veículo.


Depois de chegar em casa


  1. Ir para www.riv.ca e pagar o imposto de importação $ 195.
  2. Fax ou e-mail uma cópia do formulário 1, eo seu recurso espaço carta a RIV. recall@riv.ca. Aguarde até que o RIV enviar formulário 2. Coloque um endereço de e-mail no formulário 1, com conclusão na fronteira. Desta forma, você pode obter o formulário 2 para o e-mail em vez de enviá-lo por correio normal.
  3. Uma vez o formulário 2 chega mandar para o seu veículo para controlar os níveis federal e provincial. O RIV fez acordos com Canadian Tire para realizar os testes. Se você passar o RIV irá enviar as etiquetas de certificação canadenses para introduzir o seu veículo.
  4. Providencie para que você veículo registrado na província de casa e obter o seguro.


Conclusão


Este foi um processo relativamente simples, embora haja certamente alguma ansiedade quando você gastar dezenas de milhares de dólares para fora do país. Certifique-se de ligar e obter um OK verbal do RIV que o veículo que você está considerando é admissível. Veja a letra jogo recordação antes de concluir a venda e você tem todos os documentos para que a borda.


Nós todos gostamos de falar sobre uma pessoa que comprou um veículo nos Estados Unidos e não foi permitido trazer para o Canadá. Isso definitivamente acontece, mas nunca ouvi falar de 500 ou 600 pessoas que trazem com sucesso um veículo no Canadá. Faça a sua casa, fazer muitas perguntas e siga o processo.

Atualizado: A etapa final foi tomada hoje. Eu finalmente tenho o meu selo de certificação no Canadá que eu preciso para aderir ao limiar da porta do motorista. Isso conclui o processo de importação de meu caminhão, no Canadá.

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