A CB300F é grande motocicleta barato tanto para iniciantes e pilotos experientes!

Junho 11, 2016 Admin Carros 0 0
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Há uma corrida armamentista que está ocorrendo agora na indústria de motocicleta. Os fabricantes estão percebendo que a mais de 40 multidão, inclusive eu, não vai ser para sempre e que é hora de cumprir para com o público jovem apenas começando no esporte. Infelizmente, a maior parte do público mais jovem, por causa de dívida faculdade ou ganhos iniciais mais baixos, não tem o rendimento disponível e não pode pagar a taxa de R $ 10.000, que foi o preço de uma bicicleta nova de nível de entrada de registo há alguns anos, para obter neste esporte. É aqui que o nível de entrada CB300F e outro deslocamento pequeno motor (com menos de 600cc) motocicleta vindo. A CB300F é uma bicicleta de estrada legal completo com um preço base de 3.999 $ dólares! Claro que você pode argumentar que você poderia tomar uma motocicleta mais antiga usada por menos de US $ 1.000, mas é muito difícil de aprender a mudar de marcha, equilíbrio e magra nos cantos, em uma moto totalmente funcional a menos que aprender em uma idade com carburador e problemas de embreagem. Esta é a experiência pessoal para falar sobre como eu aprendi a dirigir em um 1979 XS650 no início de 1990 com os problemas mencionados.

condução da motocicleta Honda, enquanto vestindo a T-shirt Honda Big Asa!

O 600cc mito

Fui andar de bicicleta por mais de 15 anos. Como um novo driver foi batido na minha cabeça de outros entusiastas da motocicleta que "Nada menos do que 600 cc é uma perda", que, se a moto tinha um motor com um deslocamento de menos de 600 cc, então valeu a pena passeios a cavalo. Eu possuía tudo, desde um 1978 Goldwing (1000cc) para uma Honda CBR 1998 (600 cc), e deixe-me dizer-lhe. Meu CBR250R com sua 249.5cc motor me deu tanto, se não mais divertido do que outra maior deslocamento moto que eu tinha. Tenho certeza que o CB300F, com o seu deslocamento mais 50cc, vai dar-lhe apenas um pouco de "ordem superior necessário para dirigir da estrada!




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A CB300F contra CBR300R

A CBR300R e CB300F são novos para 2015 no mercado norte-americano.

Aqui está uma comparação entre essas duas motos:

- A CB300F é uma naked "Street Fighter", enquanto o CBR300R é uma moto esportiva carenagem completa.

- Ambos compartilham o mesmo chassi, rodas, freios, pneus e suspensão.

- Ambos compartilham o mesmo combustível injetado, quatro válvulas, DOHC, 286cc, quatro tempos, motor monocilíndrico refrigerado a líquido.

- A CB300F nu é de 9 quilos mais leve do que o CBR300R por causa da carenagem.

- A CB300F é $ 400 menos do que o CBR300R.

- A CB300F tem uma posição de condução "padrão" mais neutra, enquanto você está na posição de piloto esporte no CBR300R.

Na minha opinião, a menos que você precisa a aparência de uma moto esporte carenagem completa, a CB300F é onde o dinheiro inteligente é como você obter a maioria dos benefícios da CBR300R economizando US $ 400 dólares!



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The Heritage CB

A série CB é uma das linha mais longa e mais bem sucedidas de motocicletas Honda. Todas as séries motocicletas CB do passado têm exibido um motor em linha de dois ou mais cilindros. A CB300F quebra um pouco do molde, uma vez que tem apenas um cilindro. Eu levei os meus pilotos de testes de 1979 CB650. É sido uma moto estável e confiável para aprender sobre e é por isso que eu prefiro Honda até agora.

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CB300F, um descendente do CBR250R

CB300F 2015 é baseado no que foi alcançado com 2.011 CBR250R. Honda lançou o CBR250R para completar diretamente contra os melhores vendas de nível de entrada de moto por cerca de uma década, o Ninja plataforma Kawasaki Ninja 250. 250 estava ficando velho, com um estilo de 1990 e ainda é usado carburadores para o fornecimento de combustível. O combustível recentemente reorganizada injetado CBR250R levou o mercado de motocicletas nível de entrada pela tempestade!

Kawasaki elevou o anti, introduzindo o novo Ninja 300 em 2013. O novo combustível injetado 300 Ninja inventou o CBR250R pela deslocação de cerca de 50 cc e velocidade máxima tornando-se mais uma vez o líder deste segmento de mercado.

Não recuar de uma luta, Honda introduziu dois novos bicicleta nível de entrada para 2015 ano, a carenagem completa CBR300R e CB300F nu.

A CBR250R foi lançado no mercado norte-americano em 2011. "foi destinado principalmente para o tailandês e mercados indianos, mas desde que foi vendido em todo o mundo. A CBR250R foi montado na Tailândia para manter o ponto mais baixo preço. A CBR250R tinha um estilo em camadas carenagem após a série de Honda VFR. A CBR250R e CB300R compartilhar pouco, se todas as partes do CBR250R. A CB300F recebe um único cilindro, combustível ejetado, DOHC, quatro tempos, refrigeração líquida do motor como o CBR250R, exceto acariciou para obter 286cc movendo contra a deslocação de 249.5cc CBR250R.



Mergulho Especificações CB300F.

A CB300F é uma moto de entrada vendido pela divisão Motorsports Honda. Como o CBR250R é produzido na Tailândia com a especificação Honda rígida. O guidão completo ostenta CB300F, em vez de clip-on usado na CBR300R, e tem uma posição de pilotagem ereta padrão neutro.

A roda dianteira apresenta um pneu radial 110/70-17, enquanto a roda traseira tem um pneu radial 140/70-17. A potência de frenagem é fornecido a partir de um único disco de 296 mm à frente e um único disco de 220 milímetros para trás. A CB300F ostenta um combustível injetado, monocilíndrico, quatro tempos motor de 286cc com refrigeração líquida capaz de produzir 26,2 cavalos de potência. Enquanto 26,2 cavalos não é chocante este up 22,5 cavalos CBR250R e poderia empurrar até 90 mph em estrada aberta, se as condições forem adequadas!

O motor utiliza um contrapeso para manter a vibração do motor para um mínimo e que está acoplada a uma caixa de seis velocidades que permite obter a maior parte dela. O que é grande sobre o motor monocilíndrico é que dá a moto tamanho muito estreita que faz com que seja fácil de manobrar no trânsito da cidade e em estradas sinuosas. A altura do assento 30,7 dá novos pilotos de confiança, permitindo-lhes a plantar seus pés firmes no chão quando parado.



Conclusão

A nova CB300F pode ter, na maioria dos mercados dos Estados Unidos por um tempo "de 3.999 dólares. Com bom crédito, financiamento Honda deve permitir o financiamento por US $ 0 para baixo com US $ 85/pagamentos do mês, durante cinco anos.

Enquanto a CB300F é anunciado como uma bicicleta de nível de entrada, os pilotos vão experiência divertida. Enquanto eu não possuo uma CB300F ..... ainda assim, eu sou uma experiência piloto e possuir seu antecessor, o 2012 Honda CBR250R. É o meu movimento principal e tirar quase todo fim de semana, se o tempo permitir. Enquanto eu gosto do meu CBR250R eu posso ver onde as adicionados quatro cavalos do CB300F seria bom!

Vídeo promocional bonito para a Honda CB300F e CBR300R!

A CB300F Motorcycle.com ganhou o 2014 Lightweight Nu Motorcycle Shootout!

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