A beleza do Trabant

Março 15, 2016 Admin Carros 0 2
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O Trabant foi um dos carros mais populares para sair do antigo bloco soviético, se não o mais amado. O motor de 2 tempos barulhento e as massas de escape preto puro que o pequeno carro produzido ainda causa saudade entre muitas pessoas nos antigos países do bloco oriental.

Embora Trabant foi projetado e construído na antiga Alemanha Oriental, onde a inovação criativa foi principalmente desaprovado, parece pequeno Trabant e design são mais original do que qualquer super-carros "novos e melhorados" de hoje. Na verdade, todos os carros modernos parecem ter a mesma aparência, uma vez que não há quase nenhuma com um olhar da marca. O Trabant pode ser facilmente identificada não só pela sua aparência, mas também pelo seu som.




O corpo do Trabant foi feito de um material de fibra de vidro, como que não enferruja, fazendo 30-40 anos carros antigos como novo, mesmo hoje. As pequenas aletas na parte de trás e da marca rodada faróis dar ao carro uma aparência amigável. Eu ainda tenho que encontrar alguém que disse abertamente odiava Trabant.


Há muitos clubes Trabant em toda a Europa hoje. Muitos desses carros estão agora proxeneta com motores fortes e spoilers e participar em corridas e ralis. Esta ainda é uma máquina que pode ser resolvido simplesmente usando alguns fios e um grampo, ao contrário dos animais informatizados hoje que requerem um especialista em TI em vez de um mecânico.

Então, se você também tem a oportunidade de sentar-se em uma dessas jóias, a oportunidade não deve ser perdida. O passeio pode ser irregular, e malcheiroso, mas vai ser memorável. Além disso, não devemos esquecer que, durante os consumidores comunismo teve de esperar anos para obter um destes carros como a demanda superou a taxa de produção para todos os carros produzidos no bloco. Um era muito orgulhoso e feliz de finalmente obter um Trabant, ou Skoda, ou Lada, ou Wartburg (embora não necessariamente na cor eles perguntaram) que a maioria das pessoas estão agora com um super motor que pode ser comprado em qualquer momento cobrado.

Outros Auto Eastern Bloc

O Trabant não foi a única carros clássicos para sair dos países comunistas. Continuamos com a Alemanha Oriental antes. Outro carro a partir deste país foi o Wartburg. Embora esta máquina não teve o olhar original de um Trabant era maior e melhor para as famílias. Wartburg também vomitou escapamento preto de um Trabant, mas pelo menos você tivesse mais espaço para as pernas, em que a inalar a fumaça.

A principal característica do Wartburg foi o grill que estava disponível em alguns modelos, como o descrito acima. Este modelo está disponível no "De Luxe". Deve notar-se que Wartburg "de luxe" tinha o mesmo motor que o normal. Apenas o corpo parecia diferente. Em uma sociedade comunista em que todos eram aparentemente iguais e todos têm a mesma quantidade de dinheiro, fabricantes e designers não poderia ir ao mar com os novos modelos, a fim de evitar tensões sociais em uma sociedade "sem classes".

A Skoda ainda está em torno de hoje e é de propriedade da Volkswagen e é produzido na República Checa. O Skoda estamos interessados ​​em é a época do comunismo, e foi a partir da antiga Checoslováquia. Isso não parece muito diferente de um Wartburg, mas foi porca muito mais refinado para a sua melhor aplicação e motores mais fortes.

O Moskvich também é um carro soviético popular. Este é um dos meus favoritos pessoais. Você ainda pode ver um monte de condução em torno do ex-bloco soviético com pintura manual normal, efectuada com um pincel. Um favorito para este carro era também o que eu gosto de chamar um tom de "comunista verde", como mostrado abaixo.

O último sedan eu vou lidar com o Lada Soviética. Este foi também muito procurados durante todo o bloco comunista por causa da dureza da sua construção. E 'foi construído para lidar com Soviética estradas notoriamente ruins e poderia ter um monte de abuso. Na verdade, ainda há muitos Lada Cuba. Estas são provavelmente os carros mais modernos do país em que foram importadas em 1970 e 1980, que ainda está a anos 20 e tantos dos mais recentes veteranos americanos muitos cubanos ainda dirige.

Outro carro é o UAZ Soviética, que era usado principalmente por militares e bombeiros e trabalhadores da construção civil. Estes também foram construídos para durar. Embora pareçam Twinkies sobre rodas, que são muito mais forte.

Por fim, são, provavelmente, o carro mais bonito na minha lista: The Polski Fiat. Este foi um carro produzido sob licença da Fiat da Itália. A versão em polonês era muito popular, pois era mais barato do que a maioria dos outros simplesmente por causa de seu tamanho muito pequeno. O motor está na parte traseira. Durante o verão havia o Polski Fiat parou no acostamento de estradas em toda a região com a porta traseira até arrefecer o motor, o que facilmente superaquecido. Basta entrar no carro foi um desafio em si, especialmente para pessoas maiores. Apesar de tudo isso, esses carros ainda são visíveis em estradas de todo o antigo bloco soviético, embora com menor frequência. Estes carros serão todos esperamos acabar em museus em toda a região. Eles tinham a intenção de ser auto "do povo", e eles foram.

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