2ZZGE vs. B18C

Julho 13, 2016 Admin Carros 0 5
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O 2ZZGE veio a assumir como King Of alta RPM Motors!

Posso B18Cs recuperar a sua chefia?

O 2ZZGE pode assumir uma variedade de alta velocidades do motor B18C Motors?




O 2ZZGE pode segurar os B18Cs acelerando e K20A alta?

O que os Motors B18C tem na Sérvia para O 2ZZGE?

A alta rotação 2zzge VVTI-L da Toyota!

Este motor de alumínio é motor de alta rotação na série motor ZZ da Toyota. O 2ZZGE é um peso leve motor a pistão. Mover uma 2zzge é 1.8L. O motor tem um furo 87,5 milímetros e acidente vascular cerebral é de 83 mm. Existem muitas versões de poder 2ZZGE entre 164-190 hp. Dependendo da máquina, a disponibilidade de binário é 127-133 ft-lb. O 2ZZGE é encontrado em muitos Toyota, Pontiacs e modelos Lotus. O 2zzge tem um sistema de elevação chamado VVTi-L.

A alta rotação B18C Series V-tec De Honda!

Os B18Cs um número de 1,8 L de pistão de alumínio de alta rotação (1,797cc) do motor. São de motor Honda. Os motores são série B. Os motores são marcados com B18C1-B18C7. Os motores dos furos de 81 milímetros e os acidentes vasculares cerebrais são 87,2 milímetros. Honda criou diferentes versões do B18C com diferentes partes e poder. A saída do B18C estão entre 169-180hp. Dependendo do motor, a disponibilidade de binário é 127-128 ft-lbs. Durante a sua produção, as instalações do Clarear foram adicionados a muitas versões dos motores. O desempenho foi em todos os lugares 169-197 cv com 127-131 libras de torque. Taxa de compressão foi em qualquer lugar a partir de 10.0.1 a 11.1.1. Muitas versões do presente VTEC B18C.

podemos comparar um 1.8L em um intervalo de 1,8 Motors?

* Ambos têm uma alta taxa de compressão.

* Ambos podem responder às atualizações aftermarket.

* Ambos têm tecnologias semelhantes.

* Ambos têm uma cam alta (elevador).

* Ambos os motores têm níveis semelhantes hp.

2zzge vs Series B18C

* O 2zzge tem uma cabeça de design superior.

* O 2zzge tem um buraco maior, então o B18C série.

* O 2zzge tem válvulas maiores, com mais espaço para maior fluxo de ar.

* Sistema de elevação de 2zzge é mais agressivo.

* O 2zzge tem uma taxa de compressão maior do que 11.5.1. A compressão máxima é B18Cs em 11.1.1.

* Pesos 2zzge muito menos de um B18C. O 2zzge com 190hp publicado exclusivamente para o benefício de um B18C 10 hp com 190hp.

* O 2zzge estoque é mais rápido em aceleração de um B18C.

* Os B18Cs cabeças são muito maiores, graças ao seu sistema de elevação design. O sistema de elevação B18C tem uma vantagem sobre o levantamento 2zzge sistema quando se trata de mods.

* O B18Cs tem uma maior 2zzge banda de power.

* O B18Cs tem uma vantagem sobre o 2zzge com seu sistema de elevador. O sistema de elevação B18C engaja antes 2zzge.

* Eu posso fazer isso B18Cs n/a energia do que o 2zzge.

* O B18Cs tem 10 anos de experiência em n/a campo de jogo.

* B18Cs carros movidos a ter melhores designs de quadros.

2,0 vs 2,0 N/A! O B18C ganha!

É um N/A luta entre Series B18C e 2zzge. O 2zzge potencial é semelhante a um B18C. A 2zzge modded leve assumir a B18C série. O 1.8 2zzge pode produzir até 230hp antes de pegar fora. Muitos entusiastas do carro afirmaram que um 1.8L 2zzge é capaz de produzir até 250hp. A N/A 2.0 2zzge você bater para fora em cerca de 250-260 hp. A N/A 250hp B18C1 Acura Integra pode executar 10s em um quarto de milha. Ao contrário do 2zzge, a B18C pode ser construída com outros motores Série B. Eles podem fazer mais poder. Motores B18C são sempre carros no interior com melhores desenhos de quadros. Toyota é muito limitada quando se trata de design frame com 2zzges modernas em-los. Ao contrário do 2zzge, a B18C foi maior. Honda tem o maior mercado de reposição para seus motores.

2.0 2zzge F/Vs 2,0 B18C F/i! O 2zzge ganha!

O 2zzge é conhecido por bater os carros potentes. Quando se trata de F/I, o 2zzge sair por cima. O turbo acariciou 2.0 2zzge assumir qualquer B18C, híbrido, ou o curso de versão. Um construído MWR 2.0 2zzge dar um built 2.0 B18C um funcionamento para seu dinheiro. A n bem construído/a 2zzge pode tomar um turbo B18C a 7 psi. Um turbo B18C pode ser tão poderoso quanto um turbo 2zzge. A menos que o B18C está fazendo mais poder high-end e torque, o 2zzge não é um jogo. O 2zzge vai modo de energia cada vez mais/IF um B18C. O sistema de elevação é superior ao B18C 2zzge sistema, mesmo quando o sistema de elevação chega B18C antecipadamente.

Encontre um limite razoável!

Veículos FWD têm as suas limitações, mas pode ser modded para o seu pleno potencial. O B18C série e 2zzge são poderosos para seu tamanho. Ambos os motores podem fazer mais de 250hp N/A. Ambos os motores com peças forjadas, pode fazer até 500 hp com + F/I. A 2zzge sempre terá uma vantagem sobre o B18C série. O B18C série são conhecidos por seu próprio conjunto de surpresas para o 2zzge.

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