2011 Suzuki Bandit GSX1250SEA ABS Touring

Maio 15, 2016 Admin Carros 0 2
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Se você considerar o 2011 Suzuki Bandit GSX1250SEA ABS Touring como um grande tapa na cara a 2011 Concours 14 Kawasaki ABS, você não está muito longe da verdade. Mesmo se você der 97 cc motor e incline um pouco mais para o lado esportivo do esporte equação turnê grande Kawi, ABS Touring Bandit GSX1250SEA deve ser considerada como um concorrente para a coroa de esporte tourer da década.

A Bandit ABS Touring GSX1250SEA parte do ABS Bandit mais básico GSX1250FA e cargas em guloseimas do turismo como um homem faminto acumulando uma placa buffet. O pára-brisas touring, laterais de cor e removíveis Hard Top malas, e cromo balanceadores bar tomar a Bandit ABS GSX1250FA e mover-se ligeiramente no território Gold Wing.




A potência de saída do 1255 cc de quatro tempos, DOHC líquido resfriado Universal japonês Motorcycle desmente suas origens sportbike, pois há mais de pôneis suficientes na torneira em um determinado momento. Mesmo com toda a parafernália do turismo ABS Touring bandido dicas GSX1250SEA ainda o saldo em até 600 quilos e, embora não esbelto, é definitivamente visivelmente mais leve do que o 679 £ 2011 Concours 14 Kawasaki ABS.

Mesmo que a primeira vez que você parte do ABS em uma bicicleta que pode assustar a vida fora de você beejeezus, o sistema de travagem do Bandit ABS Touring GSX1250SEA é suave e previsível quanto qualquer ABS pode ser. Os freios a disco 310 milímetros dupla de frente com o trabalho de quatro pistões sem esforço com os 240 milímetros disco traseiro e pinça de pistão único para o transporte de Suzi para uma protuberância parada globo ocular, independentemente das condições da estrada.

O Touring ABS Bandit GSX1250SEA não é perfeito. O magro menino-corredor dois altura peça selim ajustável torna-se literalmente doloroso depois de um par de horas, se você pesa mais de Kelly Ripa. O lado e duros sacos melhores falta qualquer tipo de styling coerente com o resto da moto, e parece que eles estão aftermarket genérico add ons. O enorme upswept silenciador catalisada obriga os cestos para ser inaceitavelmente pequena, e combinado com um saco em forma de losango topo, você vai ser difícil para embalar o suficiente para uma viagem de fim de semana.

Então, novamente, o ABS Touring Bandit GSX1250SEA não concorda com esta chan carroçaria horrível revoltante Chrysler Crossfire/Ford Flex faz as Concours 2011 Kawasaki 14 ABS se assemelhar a um galpão de aço corrugado. O 2011 Suzuki Bandit GSX1250SEA ABS Touring não é a moto de um casal idoso quer fazer uma viagem Interstate quatro cantos, mas certamente brilha se sua idéia de turismo são as linhas onduladas no Google Maps.

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