2003 Toyota Highlander 3.0L V6 4WD

Maio 26, 2016 Admin Carros 0 9
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O Highlander é uma pequena família crossover. O Highlander 2003 teve dois motores e dois tipos de unidades.

A primeira opção do motor de propulsão para os menores Highlanders nível de acabamento foi um 2,4 litros motor de 4 cilindros, com tração dianteira. As rodas motrizes Highlanders de 4 cilindros da frente tinham números de economia de combustível de 19 cidade e 25 na estrada.




A segunda opção foi a 3,0 litros motor de 6 cilindros de transmissão motor acoplado a uma transmissão de tração dianteira. A tração dianteira Highlander com um 6 cilindros números de economia de combustível de 17 cidade e 21 rodovia.

A terceira opção é o 2.4-litro motor de 4 cilindros do motor com a transmissão Toyota em tempo integral 4-Wheel Drive. A versão 4 rodas motrizes de quatro cilindros avaliação da economia de combustível de 17 milhas por galão na cidade e 22 milhas por galão na estrada.

A quarta e última opção do motor e da transmissão é o motor de 3.0 litros de 6 cilindros combinado com sistema de tempo integral 4-Wheel Drive da Toyota. A combinação de 6 cilindros 4 rodas motrizes produz EPA classificação de combustível de 16 milhas por galão na cidade e 21 milhas por galão na estrada.

Todas as combinações de motor e transmissão são compatíveis com a mesma transmissão automática de 4 velocidades.



O que é isso?

O 2003 Toyota Highlander é um SUV crossover que é produzido na plataforma Toyota Camry muito querida. O Highlander é um SUV comercializados para jovens casais ou famílias jovens.

O veículo oferece uma série de oportunidades para os jovens casais. Em uma viagem, você pode fazer upload de todas as suas coisas no fundo, colocar as crianças no banco de trás, e salta na frente, e ainda tem espaço de sobra.

Tendo um reboque que necessita de reboque? Outro voto empresta mãos Highlander, é a sua utilidade. O Highlander pode rebocar um reboque com atenção enquanto carregava suas mercadorias na prateleira.

Números comentário

Nossa revisão do carro, é o 2003 Toyota Highlander com um motor de 3.0 litros de 6 cilindros com Toyota em tempo integral 4 rodas motrizes e automática de quatro velocidades. O Highlander também tem um tanque de combustível de 19,8 litros.

Embora o particular Highlander I é avaliado em 16 milhas por galão na cidade e 21 milhas por galão na estrada. Ao longo dos últimos 2.305 milhas, eu média de apenas 16,2 milhas por galão, em média. Ao longo dos últimos 9.816 milhas, eu era capaz de, em média, 18,1 milhas por galão, em média. Estes números podem parecer grande, mas é 58 km% auto-estrada que tenham sido cobertas.

Nesta, como em todos os modelos Highlander Highlander, tem uma distância entre eixos de 106,9 centímetros. A roda dianteira pista do Highlander, é de 62 polegadas, enquanto a faixa traseira do veículo é de 61,2 polegadas.

O Highlander tem uma largura total de 71,9 centímetros e uma altura total de 66,5 polegadas. Tem um comprimento total de 184,4 centímetros e 7,3 cm de altura do chão.

O que eu encontrei durante a condução do Highlander, é a falta de espaço no interior para qualquer um de um tamanho normal ou maior. Sendo que eu sou um jogador de beisebol e futebol, eu problema no joelho e uma dificuldade em encontrar um carro que não bati meu joelho e enfadonho.

Tal como acontece com muitos outros carros antes, o Highlander tem o mesmo problema que todos os outros. Quando a minha perna estava descansando, o console central estava bem na frente do lado do meu joelho que o mais ferido.

As dimensões internas para ser um SUV é bastante pequeno. O Highlander oferece apenas 40 centímetros de altura livre na frente e 39,8 polegadas de altura livre na parte traseira. Na frente, o Highlander oferece espaço hip na frente de 55.1 polegadas, e 54,9 polegadas na parte de trás da sala oferece quadril. Na parte da frente do veículo, que tem 40,7 centímetros de espaço para as pernas e 36,4 polegadas no espaço traseiro para as pernas. Quarto ombro na frente do veículo é de 57,9 polegadas e 57 polegadas na parte traseira.

Capacidade deste especial de 6 cilindros Highlander de reboque é de 3.500 quilos. Enquanto a carga máxima é de 1105 £. O Highlander tem uma tara de £ 3.880.

A capacidade de carga do Highlander com os assentos para cima é de 38,5 metros cúbicos de armazenamento. Quando todos os assentos são postos, o aumento da capacidade de carga máxima de 81,4 metros cúbicos.

O motor de 3.0 litros de 6 cilindros que está no meu Highlander, é um motor de cames à cabeça dual. Ele também vem com comando de válvulas variável. O motor tem 24 válvulas e um discplacement de 3,0 litros. O motor produz 220 cv a 5800 rpm e 222 ft-lbs de torque a 4.400 rpm. O Highlander tem um carro como um raio de viragem de 37,4 metros.

O Highlander está equipado com uma garantia básica/36.000 milhas a partir de 3 anos, e/60.000 milhas garantir a transmissão de 5 anos.

Features

Nosso 2003 Toyota Highlander foi um de nível de pacote trim. Embora tenha sido um modelo básico Highlander, foi optioned com quase todas as opções que você deve encontrar Highlander limitada nível de acabamento.

O modelo básico Highlander vem de fábrica com assentos de pano, espelhos elétricos, tacômetro, condutor e passageiro, apoio de braço leitor de CD. Ele também vem com controle de cruzeiro, ar condicionado, dividir bancos traseiros rebatíveis, direcção assistida, volante de toldo e ajustável.

Junto com o equipamento básico do carro veio com ele também foi muito bem fora optioned. Uma das opções que vieram com este veículo é o 3.0 litros de 6 cilindros e em tempo integral 4-Wheel sistema de movimentação da Toyota. Sendo que os Highlanders base vem com o 2.4-litro motor de 4 cilindros e tração dianteira.

Outra opção que foi incluído neste veículo foi aquecida espelhos de poder. Algo aqui em Vermont não ter concedido naquelas manhãs frias, quando as janelas e espelhos ter geada sobre eles.

Esta base de dados de Highlander também vem com o jogador toca-fitas opcional em combinação com o seu leitor de CD normal e 6 Pré-Set Radio. Como este carro velho e o modelo básico, não havia nenhum tipo de USB para iPod, mas ter o tape deck, você pode comprar um monstro fita cassete que tem um fone de ouvido para que você possa ouvir você iPod através do rádio.

Sendo que o Highlander tem o 3.0 litros de seis cilindros também foi equipado com um rack de teto e Tow Package. Tendo o engate instalado em Highlander nos deu a capacidade de rebocar até 3.500 quilos. O rack de teto é ideal para o transporte de uma árvore de Natal, ou, se você é um esquiador, então você pode carregar o seu equipamento no telhado.

Desempenho reboque

Sabemos agora que uma pessoa que compra um Highlander é mais que quer ser uma mamã do futebol, ou uma família que vive na cidade. O fato de que vai comprar este carro, não deve a capacidade de potência do veículo tem.

Nosso veículo tem o 3.0-litro sistema de 6 cilindros com tempo integral 4 rodas motrizes Toyota. O veículo também tem o pacote de reboque. Tendo essa combinação dá-lhe a capacidade de rebocar até 3.500 £ redor.

Nós fizemos um monte de rebocar o veículo no verão passado, entre compra e de coleta nosso novo barco, e trazendo de volta e para trás a partir do lançamento do barco. Temos um 1995 Bayliner Jet, que pesa cerca de 1.500 quilos. Embora esta seja £ 2.000 abaixo da capacidade máxima de reboque, ainda é pequeno peso para puxar ao redor.

O Highlander conseguiu rebocar o barco incrivelmente e com tanta finesse. Serviço de reboque em torno de Vermont pode ser extremamente difícil por causa de nossas menos do que as condições da estrada estelares. Cada choque que abalou o barco, o Highlander estava lá para dizer que não há volta online.

Outra área do Highlander ter problemas com o lançamento foi o barco. Pegue o barco descer a rampa para a parte de trás do carro estava na água, era um problema para este pequeno tanque. Em seguida, foram os mais veículos realmente tem problemas, o Highlander mastigado e cuspido. Carregando o barco no reboque e puxando-o para fora da água e da rampa é uma tarefa difícil e grande. A água quer manter uma conexão com o barco, trailer e se enche de água. O Highlander musculoso.

Para um pequeno SUV familiar que é baseado no Toyota Camry, Toyota fez este carro um grande intérprete quando se trata de reboque.

Sobre o desempenho da estrada e conforto

O Highlander é um veículo muito pesado para seu tamanho. Os modos de veículos £ 3880, este é um monte de peso para um veículo que tem apenas um passo de 106,6 centímetros.

Na verdade £ 3.880 para um SUV, não muito. No entanto, o Highlander é construído sobre uma plataforma de carro. O motor de 4 cilindros de 2.4 litros faz apenas 155 cv a 5.600 rpm e 163 pés-lbs de torque a 4.000 rpm. O motor de 6 cilindros de 3.0 litros faz apenas 220 cv a 5.800 rpm e 222 ft-lbs. de torque a 4.400 rpm.

Para um veículo deste tamanho, estes motores não parecem ser muito fraca potência. Nosso veículo tem o 3.0 litros de 6 cilindros de modo que não sabemos como o 4-cilindros consegue peso.

O motor de 6 cilindros operado peso do veículo lindamente. Quando você está dirigindo o veículo, você nunca pensaria que pesa quase 2 toneladas. Com o motor que produz um torque máximo a 4.400 rpm, você nunca pode dizer. Off the line, o veículo pega e move seu carro para fora da estrada. Na estrada, o poder vem de uma maneira estranha. É preciso muito para colocar as RPMs máquina onde eles precisam estar em ordem para obter qualquer potência para as rodas para passar outros veículos.

Nos cantos você pode definitivamente dizer que você está dirigindo um SUV. Por outro lado, se você for corajoso, o Highlander permitirá que você jogue nos cantos, e sentir a Gs até você empurrá-lo para além do seu ponto de inflexão. O carro é fenomenal nos cantos com seu aperto, mas dá-lhe um monte de rolo de corpo, e isso pode fazer com que você estar cansado do carro indo duro nos cantos.

Na neve, é onde o Highlander realmente se destaca. Aqui em Vermont, eu corro quatro neves cravejados no meu Highlander, e eu nunca ficou preso. O Highlander está no seu elemento quando está na neve. Flick o volante e deixar o rabo para fora, e se divertir. Enquanto deriva o Highlander em nevado Vermont, o veículo foi composta muito durante o vôo lateralmente através das curvas. Demorou muito pouco de entrada como de ser sempre controlado e ir no caminho certo. Mesmo com a possibilidade de ir para os lados com as voltas, o Highlander mantém seu carro indo em linha reta, a menos que você diga a ele para fazer algo diferente.

O Highlander pode ser um veículo muito confortável de acordo com o tipo de corpo do motorista e passageiros. Tenho boas pernas longas, e minha perna direita vem logo em contato com o console central, causando muita dor no joelho. Os assentos do carro, eles não são muito favoráveis ​​ou confortável. O banco traseiro tem bastante espaço para as pernas, uma vez que um motorista que é a minha altura 5'7 "governou o banco da frente para eles.

Off Capacidade Estrada

Nossa Highlander ser um veículo de 4 rodas motrizes, oferece um excelente capacidade off-road. Em comparação com um monte de SUVs, a Toyota Highlander não oferece uma quantidade significativa de luz no chão que você iria ficar em um SUV de tamanho completo ou caminhonete.

Pois o que o que é anunciado como o Highlander, é um muito capaz off-road. Sendo que é ment para ser um veículo de família suburbana.

Toyota conseguiu projetar um carro de 4 rodas, que é capaz, como qualquer veículo off road projetado que você compra, como o Toyota 4Runner e Toyota FJ Cruiser.

O Highlander incutiu muita confiança em nós, não importa o terreno que estávamos viajando. Recentemente tivemos um aumento na temperatura aqui em Vermont, e no meu caminho para chegar à minha casa agora tem muita lama e buracos 8-9 centímetros de profundidade. O Highlander olha e ri como ele destrói o solo lamacento e ir para a próxima tarefa.

Durring nossa última tempestade de neve, nossos caminhos se tornaram folhas de gelo e neve. Enquanto percorre vi retirar caminhões e outros veículos 4WD dos concorrentes que estavam fora do caminho. Nem uma única vez eu pensei sobre isso, e eu estava nervoso que o Highlander não foi capaz de lidar com as condições. Eu era capaz de cruzeiro, e quando o Highlander começou a ir para o lado, era fácil de mantê-la sob controle e foi também um pouco 'de diversão, deriva pelas ruas vazias.

final

A Toyota Highlander é um confortável estrada SUV família. Ao mesmo tempo, o Highlander é um veículo competente quando se trata de condições off-road. Tempo levar seus filhos para a prática de futebol, levando o barco para o lago, ou dirigindo para casa em uma tempestade de neve com a família, o Highlander vai estar lá para fazer isso por você.

O Highlander é um veículo fantástico para qualquer um. Meu Highlander foi o meu primeiro carro, que foi entregue a mim por minha avó. No 241.000 milhas, o meu sistema ainda está em execução forte.

Não só o Highlander oferecer habilidades familiares trazendo fantásticas, capacidade e fora das potencialidades da estrada o reboque, mas o Highlander também mantém o seu valor melhor do que qualquer carro na estrada. Quando se trata de confiabilidade e valor de revenda, não há de errado com a Toyota.

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