2001 Skidoo Mach Z 800 Triplo

Junho 24, 2016 Admin Carros 0 7
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2001 Mach Z 800 Triplo tem um poderoso motor Rotax 800 tripla, que produz cerca de 150 hp, como me foi dito. O modelo que eu tinha era o "tech plus" que teve DPM "Gestão do Desempenho Digital", RER "Rotax reverso eletrônico" e direção de toldo e pára-brisas ajustável. A estrada snowmobile-se como um Cadillac, mas não sem problemas. As botas carb "anel de borracha que liga carboidratos barril válvula/motor" parecia gosto de quebrar muito facilmente. O bom é que você pode dizer se isso era um problema, porque as linhas de combustível viria DPM e plugs que falta. O modelo não veio com a reconstrução, pode ter impacto e choque HPG E 'veio com ele foi de cerca de US $ 300, por isso gostaria de desembolsar para algum choque aftermarket como Ryde FX. Os agradáveis ​​características da lâmina deveria ter sido a aparência da máquina. O motor de arranque eletrônico e reversa são a melhor característica e uma obrigação. O millage gás foi realmente melhor então meus amigos ZR 500 que foi uma surpresa. Aqui estão algumas informações sobre o carro e as características.

Motor: Rotax 800 Triplo

Este motor foi conhecido como uma lenda que alimentou a mach z por alguns anos antes de os motores de triple triple desaparecidas 2 vezes. O motor é de 3 cilindros com um deslocamento de 796.3cc. O carburador foi fornecido por 3x TM-38 com tecnologia DPM. O sistema foi de 3 tubos exaust triple sintonizados a uma lata que tem três saídas de fundo.




D.P.M./D.E.S.S/MPEM

Gestão de Desempenho digital: O sistema varia substancialmente o fluxo de gás através da manipulação do tanque de pressão e o seu domínio com base na temperatura e da altitude. A unidade de DPM está apresentado como um tubo preto que tem tubos de ar viciado acima para os carburadores. A DPM tem um actuador eléctrico que se move para dentro e para fora e ajusta a pressão da panela. Isso é controlado pela MPEM, o módulo regula a pressão na pressão de ar, a posição do acelerador, a temperatura do ar, a temperatura da água do motor, a pressão barométrica e "slides montanha apenas" Isto também manter o motor em marcha sistematicamente através de diferentes temperaturas normais bem. Trenós próximo modelo que incorpora sensores de detonação no sistema bem. O MPEM é o "módulo do motor multi-purpose", que é o computador de bordo que controla o DPM usando os dados do sensor; Verifique também o RER "Rotax reverso eletrônico" ea DESS "codificação digital do sistema de segurança", que é o cabo de retenção de segurança snowmobile programável. Todos snowmobile tarde doo modelo do mar e ter essas chaves que impedem o slide para ser roubado. A chave deve ser programado pelo operador para se trabalhar com o trenó. O slide não funciona acima de 3000RPM com cabo de ligação instalado incorretamente. Mesmo o doo mar pode ter cabos limitados Teather que impedem programadas a máquina para ir a um RPM específico, que é ótimo para os pequenos operadores.

Rotax reverso eletrônico

RER "Rotax reverso eletrônico "mais snowmobile que usar uma marcha à ré que, no caso da cadeia para fazer com que o slide para se mover na direção inversa. Este é ativada puxando uma alavanca perto da perna direita no snowmobile. Este era um luxo adicionar -a para a maioria snowmobile, ea maioria das pessoas tiveram de pedir e pagar mais para ser adicionado. Alguns casos seria padrão em máquinas muito pesadas em 2000 Thundercat. Este sistema aumenta o peso e custar-lhe 1HP "Horsepower" para cada 100cc. Skidoo desenvolveu um sistema em que o botão é pressionado, o motor iria parar, então seria arrancar com o motor a funcionar no sentido inverso. Mesmo a embreagem tem hélice especial que faz parte deste sistema. O MPEM é o que controla e ativa o sistema. É basicamente feito de dois captadores de poder um reverso e uma frente que são transferidos quando o sistema reduz o número de rotações até nada, e com o avanço do ponto de ignição do motor também. Esta é uma parte extraordinária de engenharia e além de permitir a ir em marcha à ré, não adicionar peso ou reduzir a potência do motor. Tenha em mente que você deve deixar seu calor trenó por cerca de 5 minutos antes de se comprometer se a máquina é frio como gelo irá parar o motor, na maioria dos casos. Mesmo seus looks que você pode ir muito rápido em sentido inverso por isso tome cuidado para se acostumar com isso.

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final

Bem, eu já expliquei algumas das características de 2001 Mach Z 800, algumas destas características são encontradas na maioria de todos os produtos da BRP hoje. Espero que isso explica alguns dos melhores recursos para você e ajuda você a tomar uma decisão sobre um novo trenó. Pessoalmente meu Mach z 800 foi o melhor e fará muita falta, tinha essas características acima e para além de alguns. O slide foi muito rápido e confiável. Eu recomendo atualizações reconstrução-choque, incapaz de snowmobile com precisão esqui, e um kit de embreagem. Isso também irá adicionar a um snowmobile já rápido. Por favor, vá para o meu vídeo its me dirijo meu Machz 800 120 mph em um lago. Fantástico !!

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